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那就來說說迴送的 CK101在海線的過程吧 :)

我與同學開著車, 由新竹就先殺到了通霄. 一路上的天氣情朗, 也有個好心情.
知道了表定通霄為通過站後, 我們當然就先往北返到白沙屯.
而原預定 2902 次專列是 12:03停靠白沙屯, 待避16次後, 12:15 繼續北上的.
以上是 11:40, 在白沙屯站得到的訊息.

就像是前面post已提及的, 在白沙屯站長三次詢問了通宵站後, 終於在 12:40
得知 2902 次剛抵達大甲. 在饑腸轆轆與路程有些遠的掙扎後, 我們還是即時
地往南趕到了苑裡. 嗯, 甫在月台上站定, 橙色車頭出現了, 沒錯, 專列終於
於 13:05抵達了苑裡.

車還未停穩, CK101 燒軸所冒出的燒焦白煙與味道就已經很明顯的感受到了...
我們的相機當然是不停地喀~~~ 趁著交會 133次的些許空檔, 司機員忙著休息
, 隨車老師父也蹲了下去檢視車況. 停沒五分鐘, 列車又緩速起動了 :)

我們也開著車追吧~~~ 在通霄待避 108次, 於是, 我們得以從容地於新埔站外
, 就海天為背景, 為她留了些鏡頭 :) 2902專列的車速, 預估大概不及 40 公
里吧, 折返又回到了白沙屯, 剛好可拍她進站交會南下通電的鏡頭 (這大概也
是 luping 網友所搭的通電吧 ^_^) , 這個時候, 約是 14:10.

專列在白沙屯停了有好一陣子, 等著待避北上通電與自強. 我們也有了較多的
時間仔細地看看 CK101的面目 :) 感覺上, 也許有刻意將其外觀加新塗彩過,
非常亮麗, 尤其在烈日照耀之下! 這次專列, 除了 R21兩位駕駛外, CK101 上
站了位老師父一路隨車, 末了的守車內還有位車長. 他們最關心的, 也不斷審
視的就是車軸的狀況了...

後來, 眼看她開出白沙屯站, 我們再趕到北邊的三義河橋頭, 呵呵, 等了幾分
鐘之後她才到, 可見速度的限制多嚴了 :) 在龍港站以北, 一路與她平行走了
些距離, 加上不時可見路邊的綠油油稻田, 還真是美極了 :) 但為了趕回學校
開會, 我們還是加足了馬力, 離她先行而去...

還好沒有耐不住性子先跑掉了, 終究還是等到了誤點近兩小時的她 :)

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