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行車制度的意義

鐵路行車以專用軌道為其特徵，如同一軌道上行駛兩以上的列車，
因缺乏錯讓空間，對向列車有面撞的危險，同向列車有追撞的可
能。所謂行車制度，即係指在特定的空間內，為保障列車的安全運
轉，規定同一軌道上同時祗准一列車運轉，非但不允許對向列車行
駛，即同向列車亦非有相當的間隔不得運轉的行車方法。依鐵路行
車規則的規定，在同一閉塞區間內維持同時祗准一列車運轉的方
法，稱為閉塞方式，不稱行車制度，名異而實同。此處所謂閉塞區
間，即同時祗准一列車運轉所設定的安全空間。行車制度以跱間隔
離兩列車的運轉者，慣稱隔時法，以空間隔離兩列車的運轉者，慣
稱隔地法。

(1)隔時法：此法為以時間隔離列車運轉的方法，即前車開行後，
非經相當時間，後車不得開行的行車制度。換言之，此法規定各次
列車於不同的時間通過同一地點，藉時間使列車互相隔離。此法根
據時間表及行車命令運轉，以優先權為要素。採用隔時法的鐵路，
其行車管理以列車為執行單位，行車命令的發佈以列車為對象，車
站僅負責傳達命令，列車直接受調度員的指揮，即所謂列車本位
制。

(2)隔地法：此法為以空間隔離列車運轉的方法，即前車開行後，
非經相當距離，後車不得開行的行車制度。換言之，此法規定各次
列車於同一時間通過不同的地點，藉空間使列車互相隔離。此法利
用號誌裝置運轉，其具體方式為閉塞制。凡兩站間祗准一列車運
轉，絕對不允許同時有兩列車行駛者，謂之絕對閉塞制。凡兩站間
設置閉塞號誌機，允許兩以上列車在有效的安全距離內作同方向跟
蹤行駛者，謂之權宜閉塞制。前者如人工閉塞行車制及聯動閉塞行
車制，後者如自動閉塞行車制及中央控制行車制。採用隔地法的鐵
路，其行車管理以車站為執行單位，行車命令的發佈以車站為對
象，列車的行止完全受命於車站，與調度員不發生直接關係，即所
謂車站本位制。


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    bull head, horse face.
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