印象中，台中市長規劃鐵路山手環狀線，如果真的要興建的話，
    有個小小的建議。

    從台中車站走成追線，接近海線的談文站在走談造線(談文造橋間)到台中。
    逆行、順行都可以運轉，且又可以與新幹線轉乘。

    興建一：成追線需要雙軌鐵路電氣化。
    興建二：海線全線雙軌鐵路電氣化。
    興建三：興建一條談造線(談文造橋間)雙軌鐵路電器化。
    增加一：列車時刻手冊新增專用的山手線逆行、順行時刻表。

    區間車：站站停。
    區間快一：台中、豐原、苗栗、後龍、大甲、沙鹿、新烏日、台中。
    區間快二：台中、豐原、三義、苗栗、造橋、談文、後龍、通霄、大甲、
              沙鹿、追分、成功、新烏日、台中。
    區間快三：台中、潭子、豐原、后里、三義、銅鑼、苗栗、造橋、談文、
              後龍、白沙屯、通霄、苑里、大甲、清水、沙鹿、大肚、追分、
              成功、新烏日、台中。

    這樣有沒有運輸效率

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