※ 引述《mintap@kkcity.com.tw (呆瓜)》之銘言：
> 本來以為這條台中港區鐵路梧棲到龍井這一段從來不曾建設,
> 但是查閱"台灣鐵道印象"一書發現該書謂1942至1944年間梧棲龍井
> 之間的9.7公里路段已完成路基 橋涵的工程,其中有一段還與海線鐵路
> 立體交叉........
> 先講後者,這條鐵路梧棲龍井之間的預定線是打算在今之龍井煤場側線之處
> 匯入海線鐵路,而且有一個三角線的配置,不知道該書中立體交叉指的是哪裡?
> 再講前者,請問當年梧棲龍井之間的路基 橋涵工程今天還有遺跡可看嗎?
> 在龍井煤場西邊沒看見什麼路基的殘跡,而接近梧棲的路段不知是否已被
> 台17線吃掉而找不到了?

十幾年前去, 還有雙線路基, 橋台, 單線橋樑的遺跡可看. 很久沒再去了,
現在是否還在未知.

地點就在龍井儲煤場南方與大肚調車場交界附近.

所謂立體交叉是以大肚站往北, 鐵路先走東側爬坡, 再往西北方轉出跨越縱貫線(海線).

爬坡段早已鏟平變成大肚調車場的一部份, 立體交叉的橋台橋樑十幾年前都還在,


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