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臺鐵舉辦「再生計畫」研討會

[ 類　　別 ] 最新消息

[ 發佈單位 ] 祕書室第三課

[ 發佈日期 ] 2007/4/14 PM 06:38


臺鐵局為徹底解決長期以來所面臨之經營困境，曾於92年間提出「臺鐵公
司化計畫」，但因現階段之政經環境並無法配合，僅能以公司化為長期目
標。臺鐵為因應高鐵競爭，短期內擬就財務之改善；運輸營運之調整；臺
鐵土地及其他資產之活化等問題有所突破。

因此，臺鐵今年元月間提出「臺鐵再生計畫」初步規劃構想，擬轉型成為
經營運輸業及附業之雙核心事業，也就是除加強運輸本業服務外，亦將推
動土地開發及擴展附業經營範疇，該計畫經行政院財經小組審議結果，認
為臺鐵係屬全民的資產，應給予公共意見參與的空間，指示臺鐵應彙整民
間建議。因此，臺鐵局今天(4/14)舉辦研討會，邀請產、政、學界提供建
言，各界參與的專家學者有236人次。研討會係朝強根固本、開創新機二
大方向進行探討。強根固本方面的研討主題為「強化財務規劃與管理」與
「新技術與運輸品質改革」；開創新機方面的研討主題為「旅客市場定位
與開發」與「資產活化與新事業開發」。研討會的摘要結論：

一、中央主管機關對臺鐵的各項再生計畫，應給予必要的支持與協助。

二、臺鐵公用性及歷史性財務包袱，政府有必要予以去除，並建議比照捷
    運公司模式，固定資產折舊不列公司帳，部分由臺鐵局自負盈虧，以
    釐清臺鐵的經營責任。

三、臺鐵應進行組織再造；重視貨物運輸；加強發展快遞業。

四、臺鐵車種應簡化為城際列車及區間列車，並與其他運具（高鐵、捷運
    …）儘速整合，合理票價應差異化及市場區隔化，以降低成本，提昇
    整體營運績效。

五、臺鐵應與地方政府合作，改善臺鐵場、站的環境（如站場接駁空間，
    明亮度等），讓旅客能有一個愉悅的乘車環境。

六、宜及早建立風險管理委員會，以事先防範手法，管制事故管理績效。

七、標準軌距化宜先就技術、財務、工程等可行性研究著手。

八、臺鐵局進行土地開發，不應只做為臺鐵局彌補虧損之工具，應做為地
    方發展之龍頭，並配合整體國土使用。目前臺鐵以促參法及都市更新
    進行土地開發，對臺鐵局而言較為被動且效果受限，因此修訂鐵路法
    第七條(之一、之二、之三)及第二十一條有其必要性。

上述結論將作為臺鐵局修正「臺鐵再生計畫」，以及行政院核定這個計畫
的參考。臺鐵能否再造成功，除有待臺鐵本身努力外，尚須政府的支持及
協助，相信社會大眾都很期待臺鐵局提供優質的運輸服務，給國人一個嶄
新且高效率的企業形象。

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 ◣◢ Author: sheushinren 從 145-222.dorm.ncu.edu.tw 發表