※ 引述《mintap@kkcity.com.tw (呆瓜)》之銘言：
> 請問後庄站與九曲堂站的站房是不是在高雄屏東之間的鐵路雙線化那時的改建工程中
> 一併遷移到鐵路另側的?
> 後庄站原本背對縱貫公路,從火車站出來要越過鐵路才能到縱貫公路,改建後移到面對
> 縱貫公路的這一邊,從交通動線的觀點來看容易理解(倒是最初設站的時候不知為何
> 要將站房蓋在背對交通要道的那一側,這樣出入不是比較不方便嗎?),但不知九曲堂站
> 的站房何以要從原本在鐵路東側的位置遷移到現在的鐵路西側?同樣以車站聯外交通
> 動線的便利性來看,從九曲堂站的舊站房不需跨越或是鑽過鐵路就可以接上縱貫公路,
> 且聯絡道路的路幅也較為寬闊,不知何以要從交通較為便利的位置遷到較不便利
> 的地方呢?
後庄站海側本來沒什麼聚落,山側倒是有工廠和通往仁美，仁武的道路
所以早期車站是蓋在山側

九曲堂當年車站蓋在海側，研判與軍營有很大的關係
早年九曲堂70%以上是軍人搭車
後來國軍縮編,聚落繁榮才把車站改到山側


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