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Origin: bbs.nsysu.edu.tw

> ==> NICK0605@kkcity.com.tw (替代役青年們夢想起飛) 的文章中提到:
> ※ 引述《kevine.bbs@bbs.nsysu.edu.tw ( 戴奧尼索斯)》之銘言：
> > 兩年要用到一百次是很容易的，充電電池或是車上電源也都有解決方案
> > 你的加值要手續費哩....哪聽來的ㄚ...我加值了四百次了...怎麼都沒被扣手續費
> 你是要來為遠通消毒喔
> 信用卡加值要收七元手續費
> 你是沒看到阿 http://ecard.feib.com.tw/inner/creditcard/card14_3.htm
> 為什麼用信用卡代收電信帳單 水電費 瓦斯費他們都不收手續費
> 我信用卡加值每一次就要收手續費七元
> 而且還是聯名卡
> > 不確定的事情沒討論必要,對中華電信我可沒有你那麼大的信心?> 喔喔
> 人家中華電信當初試辦造成不小的新聞及口碑
> 為什麼換個遠通電收就會被罵的跟什麼一樣
> 然到換個業者就會有信心
> > 不用把電氣化跟台鐵切割，事實上就是營運的不好
> > 至於你所說的那些大餅,等台鐵作到了再說
> 拜託閣下別傻傻分不清楚了好唄
> 台鐵正式名稱是[交通部台灣鐵路管理局] 負責路線客貨運輸營運 機電路線養護
> 而負責鐵路電氣化的是[交通部鐵路改善工程局] 兩者是不同單位
> 台鐵營運管理不好 跟鐵路要不要電氣化 一點關聯也沒有
> 就算台鐵營運搖搖欲墜 也不代表鐵路電氣化跟著搖搖欲墜
> 另外台鐵車站沿線非常多的精華區地段
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笨蛋政府，國庫通私庫
台糖、農田水利會、台鐵等等單位，民營化時居然不估算土地價值
直接移轉給民間
當初有些是國家強佔民地、徵收的，該屬國有，全國人民共享
但民營化時，國家直接移轉民間
台鐵沿線土地是國家的，民營化財團化後算私人的


> 總價值應該有上百億以上 其中不乏一些熱門地段
> 那些大餅不是不想作 而是卡在法律
> > 去看新聞!去看新聞....
> 新聞說那是車輛測試
> 根本都還沒有載人
> 到底是誰在胡說八道
> 煩請上台鐵網站去查時刻表有沒有太魯閣號這樣最準
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