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到台鐵網站寫建議啊  很有用的


※ 引述《EMU108.bbs@EMU486.twbbs.org (天下"圍攻"!!!)》之銘言：
> 今天一整天沒事,
> 約16:30晃過去台中車站看車,
> 進站一看到列車資訊看板,
> "1027次晚約45分",
> 心想這下好玩了,
> 17:20~:30這十分鐘內台中站得處理南下北上共五班車:
> 17:20的5825次,
> 17:21的1030次,
> 17:24的2422次(南下)及2576次(北上),
> 以及17:26左右的1027次(原16:44開車但因機車故障誤點),
> 運氣好搞不好要玩兩次待避,
> 於是決定留到17:40來看看台中站怎麼"玩"這五班車
> 17:15左右,
> 2576次進2B月台,
> 17:20,
> 5825次進2A月台,
> 17:21,
> 1030次進一月台,
> 17:22,
> 5825次開車,
> 17:24,
> 1027次終於進站(2A),
> 17:26,
> 1027與1030次幾乎同時開車,
> 1027次誤點42分,
> 1030次誤點5分
> 同時列車資訊看板顯示2422次將誤點6分,
> 17:27
> 列車資訊看板更新2422次誤點情形至7分,不到一分鐘再改為8分
> 17:30
> 2422次進2A月台
> 17:31
> 2422次開車,誤點7分
> 2576次也開車,誤點7分
> 同時也結束這擁擠的10多分鐘
> 個人一直以為,
> 中~彰間尤其烏日以南在去年11月改點後的班距有些太過接近
> 最離譜的就是109與2457B,
> 以及17:15~:30這段時間
> 真希望台鐵在排這一部分有所改進
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