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    哈咳......今天(11/01)是1000型自強正式營運的第一天, 
    我正好要搭8ㄘ回家,  本來想在桃園補票改搭1020的, 
    結果因為8ㄘ在南勢北號等待交會1013ㄘ而延誤五分鐘, 
    因此當8ㄘ在21:13自新竹開車時, 1020ㄘ正好進新竹一股. 

    8ㄘ出新竹之後, 馬上拐到東正線去, 我認為1020ㄘ將要自西正線超越8ㄘ, 
    於是拚命跑去1車車尾, 希望可以看到尬車.
    結果一直到富岡南, 1020ㄘ都沒有追上來, 
    此時8ㄘ減速, 停車, 被富岡的進站號誌擋在站外, 
    約莫一分半鐘之後, 1020ㄘ由西正線呼嘯而過. 

    8ㄘ通過富岡後, 拐回西正線, 此時47ㄘ由東正線南下通過富岡, 
    此時我才知道為什麼CTC要把8ㄘ給擋下來......

    以1020ㄘ今天的表現來看, 1000型的性能確實不錯, 
    至少補機的惡夢將難以重現. 
    明年1000型大量抵台之後, 也許如1018這種夢幻車次將會復活.
    不過內裝不夠高級, 還是希望能在新的車廂進來以前, 能夠加以改善. 

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