行政院上周核定「國土空間發展策略計畫」，經建會在報告裡提出國內整體運輸網絡發展構想，其中，在人口稠密的西部地區，建議將高鐵南延，因應恆春墾丁每年超過六百萬人次的觀光熱潮。

經建會認為，墾丁是國內十分重要的觀光景點，每年的墾丁春吶更使得南台灣人氣沸騰，但從目前的高鐵左營站接駁到墾丁還需要兩小時的車程，令許多觀光客大感不方便，因此建議將高鐵南延。

經建會還表示，高鐵延長至屏東墾丁這段觀光熱門路線，也可讓高鐵的財務轉佳。

官員表示，如果高鐵直接南延到墾丁，未來從台北到墾丁的車程約只需兩個半小時，比起開車直驅墾丁的六個小時（中途不休息）省時；但為尊重主管機關，經建會只提出大鵬灣、枋寮與恆春三個高鐵第九站候選地，由交通部自行評估決定。

官員解釋，大鵬灣入選的原因，是近年來當地屢有大型開發案，商務旅客往來頻繁；枋寮因為是台鐵現有路線最南端；恆春則已是熱門觀光景點。

官員強調，高鐵南延的計畫實現還需要一段時間，但為即時紓解高鐵左營到墾丁的觀光人潮，交通部已編列了三年一百五十億元的直達公車預算，自今年起開始執行。


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