來源：中時

    台北鐵路喜迎全線地下化，通車首日卻大誤點！原本台鐵預定廿一日
    一早完成松山至南港間地下軌道切換，卻因鐵路改建工程局「搞軌」
    不順，以致進站列車因供電延誤僅能單線雙向通行，結果共有廿五班
    次大塞車，平均誤點半小時，最長甚至達五十三分鐘，逾萬名旅客受
    影響。

    歷史性一刻，北部鐵路卻幾近停擺，旅客忍不住罵台鐵「太超過」。
    一位在台北車站候車的旅客直說：「難得周日帶全家出遊，不僅行程
    受影響，玩樂興致也沒了」；另名旅客也「吐槽」，台鐵又不是第一
    次換軌，無奈經驗老道卻照樣「凸槌」。

    台灣鐵路管理局指出，台北鐵路松山至汐止間完成地下化，負責施工
    的鐵改局人員前天深夜開始進行軌道切換，原本預定昨天早上七點列
    車開始行駛地下，卻因電力施工隊在台北、松山間東正線切換點施工
    延誤一百卅分鐘，列車通行受影響。

    儘管電力工程隨後八點十五分完工，列車九點後也恢復準點行駛，但
    卻已造成一萬五千名旅客受影響，總計廿五班次共誤點七百四十八分
    鐘，平均誤點半小時，其中又以二○三一車次自強號誤點五十三分鐘
    最嚴重，但未達賠償標準。

    最倒楣的是一○○九次自強號列車，原本在台北站已經延誤五十二分
    鐘發車，未料南下行經銅鑼和三義路段時又遇車輛故障，不僅車上旅
    客苦候一小時後才被隨後的一○一三次自強號載走，且又造成往來該
    區段的列車也受延誤。

    有台鐵人員私下指出，好險切換工程有先完成西正線供電，勉強維持
    單線、雙向通車，否則當時北部鐵路恐停擺。鐵改局則解釋，供電時
    間超過預期，原本希望斷電施工，但台鐵怕影響列車調度未准。

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Yahoo!奇摩新聞
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080922/4/16bfb.html

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