終結客運之痛 接駁車 台高自己來
相反的，台灣高鐵公司推出的免費接駁公車，因為快捷，頗受民眾青睞。（記者曾鴻儒攝
）
〔記者曾鴻儒、謝文華、田瑞華／台北報導〕在客運業者持續要求下，公路總局最近同意
高鐵卅九條接駁公車路線全面減班；台灣高鐵公司則將延長台中、左營兩站免費接駁公車
時限，且考慮擴及其他車站。

高鐵通車週年，聯外接駁是民眾認為高鐵最需加強的部分。消基會昨天公布高鐵通車週年
滿意度調查，二千多位曾搭乘高鐵的受訪消費者裡，有五成三對高鐵整體服務感到滿意，
但五成五認為高鐵的聯外交通最需要改善。

此外，消基會調查中，請消費者複選高鐵最需要改善的項目，除了聯外交通，依序是「購
票系統」、「退票規定」、「服務態度」和「票價太高」等。

當初為高鐵通車而增設的卅九條客運路線，載客率則一直無法拉抬，公路總局調查，平均
每班車載客只有二人，業者賠本經營，且半年多來一直要求減班，公路總局最近終於同意
。

業者慘賠 官方不忍開罰單

官員昨日證實，卅九條高鐵接駁路線已經全面減班，業者賠本經營，雖然未經同意就減班
已經違法，但公路總局沒有開過一張罰單，因為「不忍心」。記者實地訪查則發現，不僅
所有路線都已減班，南部甚至已經有路線減至一天僅有三班車。

台高自辦免費接駁 反應佳

另一方面，台高在台中、左營兩站推出的四條免費接駁路線，乘客反應則相當良好，旅居
德國的聲樂家文以莊就讚許高鐵接駁車相當方便，為高鐵加分不少。

台高發言人賈先德昨日表示，免費接駁車期限至本月十五日截止，原則上應會再延長，將
評估是否擴及其他車站辦理，也希望爭取開放小巴士路權。

公共運輸發展協會理事長、台大教授張學孔表示，台高願意跳出來接手接駁業務，是很棒
的轉變，相信也有助於擴展營運，至於現有的接駁客運，在台高負擔起接駁業務後，已無
存在必要。


http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/jan/5/today-life3-2.htm
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