我自１０月２日出發前往大陸旅遊探親之後，一直到昨天１０月２９日
晚上平安的回到了家，這一次長達２７天的旅程中，是最近幾次的旅行之中，
最令我感到滿意的一次旅程。

　　從第一站的廣州開始，一直到第二站武漢，第三站南京，第四站濟南，
第五站杭州，第六站上海，每一個城市之間都是搭乘鐵路移動的，而在廣州
市，我也跑去搭了廣州的地鐵系統，從一號線到四號線都搭透透了，武漢市
只有一條高架的一號線輕軌也搭過了，南京市也是只有一條地鐵一號線，上
海市則是地鐵一號線、二號線、四號線與輕軌的三號線、五號線也都搭過了，
當然最重要的就是，可以跑到 431公里的上海浦東機場磁浮列車線，也是第
二次再去搭乘一往返。

　　而由廣州站到武漢的漢口站搭乘的是Ｔ６８次特快車，漢口站到南京站
則是搭乘Ｋ３８２次快速列車，南京到濟南由於火車票買不到，只好搭乘長
途的高速公路大巴士(不屬於鐵道討論範圍，將省略不提)，而由濟南到杭州
則是搭乘Ｔ１７７次特快車，杭州到南京則是Ｔ７８６次特快車。

　　然後在廣州到深圳之間我也搭過了六提後加入運營的ＣＲＨ新時速列車，
廣州到深圳間是由龐巴迪公司與四方機車車輛廠所製造的ＣＲＨ１型，而由
南京到上海的去回則是由日本川崎與四方機車車輛廠所製作的ＣＲＨ２型，
ＣＲＨ列車不愧是最高級的列車車種，速度快，設備好，服務也相當不錯，
而廣深鐵路的ＣＲＨ１型最高速是２００公里，而寧滬區間的ＣＲＨ２型更
進一步達到２５０公里(實際運轉速度達２４７公里)。

　　上述搭乘各型列車，未來幾天我會陸續的一篇一篇仔細的將各趟列車的
乘後感寫出來與大家一起分享的。

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