※ 引述《zhonghua@kkcity.com.tw (少尉預官... 苗栗)》之銘言：
> 請問異級票的票價是如何計算的??
> 例如我昨天買了鳳山-竹南的異級票(鳳山-高雄為區間；高雄-竹南為自強)，
> 其票價只有634元，比鳳山-高雄區間15元+高雄-竹南自強625元=640元還要少。
> 但今天我買了一張竹南-屏東的異級票(竹南-高雄為莒光；高雄-屏東為區間)
> 其票價卻又剛好為竹南-高雄莒光482元+高雄-屏東區間31元=513元。
> 請問這到底是怎麼一回事???
臺鐵異級票票價計算方式原則是各分程票價之和，若全程大於10km，則各分程票
價均按實際里程計算（至於全程不到10km的異級票......據說售票電腦打不出來
所以也不知，不過應該是會以較高級列車的10km票價計算）

以您第一項來說，票價計算方式如下：
鳳山→高雄區間   6km * $1.46/km = $  8.46  進整為$  9
高雄→竹南自強 275km * $2.27/km = $624.25  進整為$625
故票價總和為$634
因全程大於10km，故鳳山→高雄部份以實計里程 6km算而不以10km算，所以全程
票價會比分開來要低
而第二個狀況，因各分程均在10km以上，故買異級票和分開買時票價一樣
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第二個票價的差會差在買去回票時
若用異級票，去回時全程均是自去程日起15日有效；但若分開買，回程屏東→高
雄部份除非當日來不然無法買去回票
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火車開了......令人懷念的莒光號10次超特快（83. 8.10開始狂飆，86. 2.27因故停駛）
莒光10次莒光曇花一現的臺中—桃園直達莒光號。因高雄→臺北時間趨近於PP自強而停駛
──── 10 沿途停靠車站高雄 臺南 新營 嘉義 斗六 彰化 臺中 桃園 板橋 臺北 松山
 13:15開 山 83. 8.10開行1315 1351   — 1435   —   — 1546 1749 1809 1818 1829
────高雄84. 6. 1改點1310 1344 1413 1431 1454   — 1546 1749 1809 1818 1829
10車10號松山84.12.19改點1310 1344 1413 1431 1454 1530 1547 1749 1809 1818 1829
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