http://www.libertytimes.com.tw/2007/new/jul/29/today-north5.htm



台鐵桃園–中壢高架化環評 過關

將至少有十七處平交道可取消

〔記者陳文正／桃園報導〕

台鐵桃園到中壢段高架化工程環評終於過關，桃園縣政府交通局指出，鐵
路高架化後至少有十七處平交道可取消，五處陸橋及四處穿越鐵路的地下
道可回復平面道路。只要行政院通過，工程就可順利展開。

地方上爭取至少十五年的台鐵桃園到中壢段的立體化，一直沒有具體成果
，交通局說，環評過關，可說是打通這項工程的最大關節，再來就是爭取
經建會同意，只要經建會通過，就等於是確認行政院通過，工程就可順利
展開。不過從設計到工程發包動工至少還要一年以上，工期則要七到九年
。

這項工程全長十五點九五公里，從台北縣鶯歌站南側鳳嗚平交道南側開始
高架化，到中壢火車站南側的環南路地下道，鶯歌站到桃園站採三軌，桃
園站以南採二軌，桃園火車站還會留設一股軌道給桃林鐵路。

除了把桃園、內壢、中壢等三站改成高架車站，也增設國際路、永豐路、
中原大學及鳳嗚等四座通勤車站，其中鳳嗚站是地下車站，其餘是高架車
站。

鐵路高架化後建國東路、永豐路等十七處平交道可取消，桃鶯、民族、三
民、中原、中豐等五處陸橋及林森路、長安街、中和路、振興西路等四處
穿越鐵路的地下道都可回復平面道路。

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