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20070717&NewsType=twapple&Loc=TP&Art_ID=3649115

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【涂建豐╱高雄報導】

高市台鐵臨港東、西線每天才四、五班散雜貨車行駛，已無經濟效益，市
府有意以都市更新方式取得鐵路廊帶共二十二公頃土地，開發為自行車、
休憩步道或輕軌捷運用地，但該批土地價值高達五十六億元，市府將變更
交通用地為商業區，補償地主台鐵與港務局，另再編列十億元做為土地徵
收費用。

台鐵東臨港線從高雄車站經前鎮、中山路到成功路；西臨港線從高雄車站
出發，經鼓山到高雄港站、再連接真愛碼頭、光榮碼頭、新光碼頭，一直
到成功路與東臨港線相接，兩條路線範圍約二十二公頃，土地分屬台鐵及
港務局，公告市值約五十六億元。

變更用地引商機

因臨港線鐵路已不符經濟效益，台鐵及港務局都有意釋出土地，但要求市
府協助變更周邊交通用地以利辦理土地開發，引進商機。高市府都市發展
局副局長洪曙輝說，以都市更新變更取得土地，可減少財務壓力並配合台
鐵及港務局變更部份土地為商業區，以利台鐵及港務局辦理土地開發，希
望年底前完成都市變更，便於規劃。

綠色協會總幹事魯台營表示，市府因應都市更新，重新規劃利用兩條臨港
線廊帶時，例如輕軌捷運在成功路段不走原有鐵道、卻走車道路面，若鐵
道改成綠地，就未充分利用土地，所以此計劃應配合一至廿二號碼頭改造
，才能發揮最大功用。

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 ◣◢ Author: sheushinren 從 critias.astro.ncu.edu.tw 發表