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中國時報 2007.06.14　

鐵路地下化 林森路新站胎死腹中

翁順利/台南報導

    台南市區鐵路地下化作業持續推展，但計畫內容卻悄悄縮水，各界原
本期待能夠發揮區域捷運功能，經中央評估因涉及工程費、施工難度決定
取消，三軌改為二軌，也因而少設一個林森路新站。

    市議員王定宇十三日質詢時針對此事，要求市府翻案，但交通局長魏
文輝表明，環評作業已經完成，計畫也核定，改變的機會不大，只能嘗試
向中央建議看看。

    王定宇強調，斥資近300億元的台南鐵路地下化市區路段，除了縫合
都市、改善交通秩序的功能，更應具捷運功能，為因應未來都市發展和交
通便捷需求，須在林森路設站，紓解大同路進入市區交通量。他並強調，
目前由省道經大同路進入市區，交通非常壅塞，以林森路為中心點，若能
設置一處車站，南區至火車站的3公里路段，變成小型的捷運區域，將可
紓解交通車潮。

    魏文輝表示，規畫鐵路地下化初期，確曾有設置區域捷運的構想，但
交通部評估認為，若在林森路增設車站，與前面的火車站、後面的南台南
新站距離過近，煞車等行車安全距離不足，才取消原案。

    但王定宇認為，台北捷運以每800公尺至1000公尺設置1站，林森路增
設車站距離遠過台北標準，交通部顯然對府城不公平，建議改為恢復三軌
，以預留未來發展空間，市府應該再力爭。

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