http://1-apple.com.tw/apple/index.cfm?Fuseaction=Article&Sec_ID=5&ShowDate=
20070614&NewsType=twapple&Loc=TP&Art_ID=3560594



【李姿慧╱台北報導】

台灣高鐵公司昨公布該公司三十組列車有十七組、過半的列車確有測到異
常搖晃值紀錄，但強調「初判是假訊號、並非真有異常搖晃」。不過高鐵
局認為事態嚴重，明天將依《鐵路法》派員前往監查，包括調查台灣高鐵
維修紀錄、品質報告和實體車輛。

過半異常

高鐵局長龐家驊表示，高鐵局近日也頻收到民眾從列車上打電話向高鐵局
投訴，指列車出現搖晃的感覺，甚至發出異音和噪音；加上台灣高鐵日前
發生列車偵測到搖晃逾安全標準警訊導致誤點的調查報告，至今仍未送到
高鐵局，為確保旅客安全，明天前將依《鐵路法》派員前往監查。龐家驊
強調，過半列車都發生過類似問題，情況並不正常，但到底是什麼原因無
法從表面資訊看出，得花時間調查。

下月中前完成更換

《蘋果》昨報導，有鐵道觀察家發現高鐵行駛時有異常搖晃情形，此外，
高鐵列車也被測到搖晃值超過安全標準的警訊。台灣高鐵副總賈先德昨坦
承，列車上的振動感測器確曾測到搖晃值超過安全標準，且表示「出現警
示紀錄的共有十七列列車，但應是偵測的振動感測器不穩所致」。高鐵執
行長歐晉德強調，「旅客在車上感受到搖晃感屬主觀感受，列車結構沒問
題」。

賈先德表示，雖然列車有測到搖晃值警訊，但是軌道、車輛結構和轉向架
檢測都未發現問題，所以目前將針對三十組列車全面調回檢修，有問題感
測器則整個換新，預計下月中前完成。

不願具名的鐵道專家對台高的處置表示，德國高速鐵路發生事故前，列車
也曾出現異常晃動，當時雖經過多次檢查，但維修人員僅以目視方式檢查
，未發現破損車輪上的細微裂痕，最後發生一百零一人死亡、成為高速鐵
路最嚴重死傷的事故，「建議高鐵應該先找出抖動原因，不能單純的列車
檢查設備認為找不出原因，就認定要調整感測器。」

高鐵列車檢修

檢修事由：17組列車行車時頻測到列車搖晃值逾安全標準訊號，台灣高鐵
說是振動感測器不穩定，出現假訊號

檢修計劃：
＊6月起逐批對30組列車全面檢修，預計7月中完成
＊檢測出有問題的感測器將換新

感測器數量：高鐵每列列車84個感測器，共2520個，將全部檢測

資料來源：台灣高鐵公司

--
 ◤◥ Origin:  交大鐵道會˙內灣新小月台  bbs.emu486.net 
 ◣◢ Author: sheushinren 從 145-222.dorm.ncu.edu.tw 發表