http://www.ettoday.com/2007/05/29/141-2104042.htm



高鐵國籍駕駛養成有內幕　台鐵跳槽駕駛5年領千萬夢碎

2007/05/29 23:14

文／葉正玲

6月1日起，台灣高鐵訓練的第一批本國籍駕駛就將加入營運，據了解，高
鐵為招募軌道專長的人才，陸續從台鐵及台北捷運挖角，高鐵內部人員也
透露，高鐵以5年1000萬元的高薪向台鐵挖角，讓不少台鐵司機員趨之若
鶩，但到了高鐵後因不適應企業文化，加上英文不好，又只好紛紛求去。

因應未來增班需求，高鐵近日又打算進行新一波徵才。據高鐵內部人員透
露，最初高鐵公司成立時，因急需專業人才投入，陸續在台鐵和台北捷運
挖角，不少台鐵員工因為害怕未來民營化後薪水將調降，所以趁著高鐵要
用人的機會跳槽，而且挖角後薪水還不少，保証5年共可領1000萬元，一
個月薪水近20萬元。

原本一個司機員的養成，台鐵必須花4年訓練，高鐵卻要在一年之內訓練
完成，讓很多台鐵人吃不消。高鐵內部人員指出，台鐵員工跳槽過去後，
最先遇到的就是語言問題，因為高鐵講師和高層多是外國人，受訓時也都
是用英文，加上高鐵企業文化採日本式管理，對於台鐵員工來說較難適應
，只好紛紛求去。

曾有一個台鐵跳槽過去的高鐵員工，因不了解台灣高鐵的「特殊」文化，
在網路上與網友分享在高鐵工作的甘苦談，而且還使用真名，被高鐵公司
專門調查員工的資訊小組發現後，就立刻被予以革職。據說高鐵對內部員
工都一律下達「封口令」，只要話說的太多，就無法在高鐵存活。

高鐵第一批本國籍駕駛出爐，對於敏感的薪資問題，台灣高鐵公司也一律
不予回應，只低調表示，「符合市場行情」，讓外界對高鐵又增添幾分神
秘感。據了解，高鐵本國籍駕駛屬於新進人員，起薪約4萬起跳，外籍駕
駛則是本國籍的10倍左右，至於列車上的服勤員，雖外表光鮮亮麗，但月
薪僅有2萬6000元。

高鐵公司舉行首批國籍駕駛授證儀式時，6名駕駛從房間內被一字帶出，
訪問、拍照完後，又以迅雷不及掩耳的速度被帶出會場。雖然有安排媒體
提問時間，但6位駕駛卻都相當「害羞」，回答內容也很制式化，最後快
速離場，也讓媒體無法有面對面專訪的機會，也再次見識高鐵對員工的嚴
謹管理。

（作者為本報生活組記者）

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