為什麼這媒體一直強調票價的問題啊?
好像月票造成台鐵虧損一樣
今天的重點是泰魯閣號不賣站票
所以不管是月票或是無座票  都不能搭
不能搭的理由  主要應該是基於安全考量  而不是票價的問題吧


※ 引述《sheushinren.bbs@neiwan.twbbs.org (宅男大土X系誤我四式n之銘言：
> http://www.ettoday.com/2007/05/18/91-2098513.htm
> 區間車票就可搭　太魯閣號成霸王車　台鐵沒輒
> 2007/05/18 13:20
> 記者賴志慶、黃曼昕／宜蘭報導
> 台鐵引進的太魯閣號列車才剛剛通車，竟然就已經成了通勤族的「霸王車
> 」，不管是學生還是通勤族，都會以區間車車價的月票搭乘太魯閣號，而
> 且即便太魯閣號沒賣站票，卻仍有許多乘客不遵守規定，站滿車廂後方和
> 走道上。
> 1062號的太魯閣自強號列車明明是不賣站票，卻出現學生們一窩蜂在車廂
> 裡站著的畫面。火車開動後，學生們跟著火車在車廂中一起搖擺，有的人
> 站在車廂座位末端，有的就站在車廂和車廂間的走道上。
> 不只學生，連台北的通勤族在沒有班次的時候也會選擇搭乘太魯閣號，從
> 宜蘭直達台北。不賣站票的太魯閣號，為的就是給乘客更好的品質，但偏
> 偏學生們把太魯閣號當霸王車坐，只要一張月票就可以通行無阻。
> 以宜蘭到頭城為例，區間車的車票20塊，太魯閣自強號是32塊，之間相差
> 12塊，平均一張票就少了四成，學生上車後不到20分鐘就下車，列車長根
> 本來不及驗票，下車後的學生沒有人主動補票，以便宜的車票坐高檔的車
> ，台鐵沒有確實的管制辦法，卻只會天天喊虧損。
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