※ 引述《FuHsing (復興號火車)》之銘言： > 查今日的臺鐵時刻查詢 > 台北往花蓮的太魯閣號有兩列：2035 1063 樹林→花蓮間每日開行還有一班1073次喔......... > 花蓮往台北的太魯閣號卻有三列：1062 1066 1090 > 多的那一班怎麼調度運用？？ > 還有1063停靠站比2035多四站(八堵 瑞芳 頭城 礁溪) > 雖然只多花7分鐘 > 然而對照1062(太魯閣號)和1064(PP?)或2040(EMU?) 1064次是DMU，2040次是PP > 停靠站多的太魯閣號只能比原本的自強號快十幾分鐘 > 而成本卻是造價不菲的傾斜式列車 > 這樣是否符合政策效益，值得商榷 > 個人不樂見太魯閣號的排點以1062為常態 > 只停宜、羅、花的班次反而變成稀有的恩惠 > 希望太魯閣號的停靠站能有所節制 > 增停之風不可長 -- http://98.to/tccan/ -- ┌─────◆ＫＫＣＩＴＹ◆─────┐ KKCITY 市民小密技 -文章標題上- ◣ │ bbs.kkcity.com.tw │ Ctrl+y 可設定單篇文章加密 └──《From:59.104.23.244 》──┘ ◤ Shift+y 可設定單篇文章密碼 --