2007/04/20

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(編按：原稿並未註明發稿單位。經查應為鐵工局)

交通部為解決都會區大眾交通運輸需求，推動「臺鐵都會區捷運化暨區域鐵路
先期建設計畫」，於都會區鐵路沿線增設通勤站，擴充路線容量並進行相關運
輸設施改善工作。其中七堵～五堵間增設「百福站」，汐止～南港間增設「汐
科站」及七堵～汐止間增設第三軌鐵路等，因工程地點均位於本局「南港專案
」工程範圍內，故鐵路局與本局洽商，委由本局代辦各項工程之設計及施工事
宜。汐止高架鐵路五堵段第三軌高架工程屬「台鐵捷運化先期計畫」工程之一
，位於台北縣汐止市二軌高架鐵路南側，其範圍東起五堵貨場，西至汐止車站
北端。主要工程項目包含預力混凝土箱型梁橋、充腹式連續拱橋、鋼箱型梁橋
、五堵車站第二期工程、引道段擋土牆等。工程經費7億4仟萬元，已於96年04
月16日開工，預定工期兩年。由於汐止地區冬季多雨，必須於兩年工期內，克
服天候因素，把握晴天時間施作，故人員與機具之動員配合，須密切彈性及機
動。更因工程緊鄰社區與主要道路，空間狹窄，施工條件有所限制，而時間緊
迫，溝通協調作業亦均需提前進行預作處理，工程推動之艱辛顯然可見，本局
施工團隊將戮力以赴，充分協調整合承攬廠商、監造及設計顧問，協力排除施
工困難，發揮團隊精神，在堅持「安全、績效、溝通」三大工作目標下，達成
任務。本工程完工後，將為台鐵於五堵地區增加一軌高架鐵路，除可大幅提昇
原二軌路線容量，以因應百福站、汐科站啟用後增加之通勤需求外。另橋樑工
程施作完成後，橋下空間將與原二軌高架橋下空間整合，作為公園綠地、停車
場、商業空間、鄰里活動中心及台鐵局倉庫等使用，部分區段高架鐵路旁道路
與市區道路系統之整合，亦將使地區公路交通系統更為順暢。

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        三權分立，和五權憲法並不牴觸。連"歐洲聯盟"都有監察使了！
  全世界已經有１２４個國家設立監察使 (Ombudsman)，我國幹嘛廢除監察院！
   以日本為例，內閣、國會、最高裁判所、會計檢查院、人事院，也是五權。
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