說到這點的話,日本的新幹線就很不錯
搭新幹線轉區間列車是免費的,而且也不用另外買票
不過人家是同一家公司,所以當然整合的比較好!

> ==> zhonghua@kkcity.com.tw (客家阿哥有相簿... 苗栗) 的文章中提到:
> 其實台鐵區間車的排班，都有跟高鐵配合啊
> 在台鐵沒有誤點的情況下，
> 區間車抵達高鐵後，都有將近10分鐘的緩衝時間
> 當高鐵抵達後，在10分鐘左右的時間也有區間車來接駁
> 所以 如果想利用台鐵、高鐵轉乘 票本來就得事先買好
> 無論是高鐵轉台鐵或台鐵轉高鐵都一樣
> 在新左營站常可以看到
> 高鐵一進站 瞬間就有一堆旅客擠到自動售票機買票的景象
> 而且 無論是台鐵或高鐵 列車的時間都是早就排好 可以事先規劃的
> 如果您事先有看過台鐵高鐵的時刻表 也就不會發生這樣的問題了
> 另外 高鐵每班車的售票時間 都到發車前30分就停止了
> (雖然這規定好像有放寬...)
> 不過事先瞭解規定 也能避免這樣的事情發生喔
> 總之，我覺得台鐵去年底和今年初的改點
> 基本上已經很配合高鐵哩
> 不過 如果能將停靠烏日站的對號車改停新烏日
> 就會更方便了(不過可能會造成烏日鄉親的不便@@)
> ※ 引述《rogerx.bbs@bbs.badcow.com.tw (邦迪藍之麥金塔)》之銘言：
> > 今天到台中喝喜酒
> > 回高雄想搭高鐵
> > 6:20PM到台中站買票
> > 發現7:00PM才有到新烏日站的區間車
> > 等了好久  終於坐上delay4分鐘的區間車
> > 到達新烏日站後
> > 再經過一陣奔跑到達售票機口
> > 售票機已停止出售7:23南下車票
> > 只好再等一個小時坐8:23的高鐵
> > 覺得台鐵和高鐵之間的轉乘設計
> > 不是很理想
> > 難道這兩家公司都沒發現到嗎？
> > 還是根本就不在乎乘客的便利性？
> > 落後國家向進步國家買得到高科技載具及外表的光鮮亮麗
> > 卻買不到真正的服務品質及出至內心解決旅客問題的誠意！
> > 落後國家原本的運輸系統還一直苟且冬烘
> > 缺乏創意 發展牛步 弊案連連 還不願意幫新公司的忙
> > 台灣人的悲哀！

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只有在不能偷竊的地方才能搶劫...

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