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※ 引述《wlyang.bbs@bbs.cis.nctu.edu.tw (沒有二軍 沒有象迷)》之銘言：
> ==> 在 Taidu.bbs@bbs.ntu.edu.tw (博愛國小校友) 的文章中提到:
> > 高鐵列車在主線倒車兩次
> > 兩次剛好都沒有擠軌
> > What's your point?
> 1988/6/26,空中巴士A320試飛失敗摔了,嗯,試飛而已,人為疏失,沒關係.
> 1990/2/14,印航摔了,空中巴士推給飛行員.
> 1993/9/14,德航摔了,空中巴士推給飛行員.
> 1994/4/26,華航摔了,空中巴士先推給飛行員,後來才承認FBW電腦和飛行員會打架.
> 1994/6/30,空中巴士A330試飛失敗摔了,嗯,試飛而已,人為疏失,沒關係.
> 1998/2/16,華航又摔了.
> 1998/3/22,菲律賓又摔了.
> 10年,長長一串,失事原因如出一轍,就是空中巴士的FBW電腦問題,根本不該怪飛行員.
> 1994年,空中巴士才開始針對飛行電腦作修正,直到1998年才大致完成.
> 講難聽一點,如果不是因為華航兩次都造成200人以上罹難,空中巴士還會繼續抹黑
> 飛行員下去.
> 但是,10年來,每一架空中巴士都摔了嗎??當然不是.
> 所以你要用兩次成功的倒退未出事,來告訴我高鐵沒問題??
> 說服力真的不足.


華航第二次(大園空難),和飛行電腦無關

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