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※ 引述《kevine.bbs@bbs.nsysu.edu.tw ( 戴奧尼索斯)》之銘言：
> 兩年要用到一百次是很容易的，充電電池或是車上電源也都有解決方案
> 你的加值要手續費哩....哪聽來的ㄚ...我加值了四百次了...怎麼都沒被扣手續費

你是要來為遠通消毒喔
信用卡加值要收七元手續費
你是沒看到阿 http://ecard.feib.com.tw/inner/creditcard/card14_3.htm
為什麼用信用卡代收電信帳單 水電費 瓦斯費他們都不收手續費
我信用卡加值每一次就要收手續費七元
而且還是聯名卡

> 不確定的事情沒討論必要,對中華電信我可沒有你那麼大的信心�

喔喔
人家中華電信當初試辦造成不小的新聞及口碑
為什麼換個遠通電收就會被罵的跟什麼一樣
然到換個業者就會有信心

> 不用把電氣化跟台鐵切割，事實上就是營運的不好
> 至於你所說的那些大餅,等台鐵作到了再說

拜託閣下別傻傻分不清楚了好唄
台鐵正式名稱是[交通部台灣鐵路管理局] 負責路線客貨運輸營運 機電路線養護
而負責鐵路電氣化的是[交通部鐵路改善工程局] 兩者是不同單位
台鐵營運管理不好 跟鐵路要不要電氣化 一點關聯也沒有
就算台鐵營運搖搖欲墜 也不代表鐵路電氣化跟著搖搖欲墜
另外台鐵車站沿線非常多的精華區地段
總價值應該有上百億以上 其中不乏一些熱門地段
那些大餅不是不想作 而是卡在法律

> 去看新聞!去看新聞....

新聞說那是車輛測試
根本都還沒有載人
到底是誰在胡說八道
煩請上台鐵網站去查時刻表有沒有太魯閣號這樣最準
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