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> ==> NICK0605@kkcity.com.tw (替代役青年們夢想起飛) 的文章中提到:
> ※ 引述《kevine.bbs@bbs.nsysu.edu.tw ( 戴奧尼索斯)》之銘言：
> > 加值要手續費？又在胡說八道？
> > obu兩年用一百次就不用錢啊！一顆9V的電池可以撐很久
> > 算算要比其他的划算太多了！
> > 你跟本對ETC一無所知啊！我勸你還是少在這個話題著墨比較好！
> 兩年用一百次
> 也要用到一百次才有用阿
> 而且這是人家的[公益方案]
> 初期的遠通電收根本就不是這樣
> 更何況遠東集團已將遠傳電信所持有股份捐給政府
> 你以為我不曉得
> 9V電池可以撐很久 但沒電是不是要更換一顆新的
> 為何不用充電電池或車上電源充電
> 這是消費者質疑的地方

兩年要用到一百次是很容易的，充電電池或是車上電源也都有解決方案
你的加值要手續費哩....哪聽來的ㄚ...我加值了四百次了...怎麼都沒被扣手續費



> > 中華電信並沒有正式營運，如果交給他們作會不會更好
> > 其實也是個問號，國營的華電辦事效率是真的“有目共賭”的。
> 有目共睹??
> 是好事還是壞事
> 起碼現在電信業者沒有人能比的上他
> 不管是在寬頻 手機電信 固網上
> 擁有比其他家更多的資源會作的比較差
> 什麼道理

不確定的事情沒討論必要,對中華電信我可沒有你那麼大的信心�

> > 這算是政治話題，我不作討論；但是我勸你不要這麼有自信
> > 十大建設是幾年推行的，自己再去多想想！
> 民國68年
> 雖然政治問題我也不太想討論
> 但是十大建設時期我可是沒有看到228時期那種白色恐怖又再發生
> 另外那一陣子的美麗島事件雖然算的上是白色恐怖
> 但是跟十大建設沒關
> > 以台鐵的這幾年的虧損，不算搖搖欲墜？
> > 難道要說是營運的很好嗎？
> 那是台鐵自己本身的問題
> 電氣劃歸電氣化 營運管理規營運管理
> 電氣化建設根本沒有搖搖欲墜 反而增加電氣化路線
> 跟台鐵營運管理沒關係
> 再來台鐵會虧損 是因為台鐵本身要負擔鐵路養護 車輛維修等事項
> 在客貨運營運上有賺錢 但扣掉鐵路車輛養護維修等機務事項經費後才會出現虧損狀態
> 再者別小看台鐵 現在台鐵場站週邊開發案可望解套
> 利用車站及鐵路用地位處精華地段的優勢
> 屆時他的場站開發收益會遠遠超過高鐵

不用把電氣化跟台鐵切割，事實上就是營運的不好
至於你所說的那些大餅,等台鐵作到了再說
> > 去看一下新聞！又在胡扯
> 不是說太魯閣號三月份才能通車嗎
> 看台鐵時刻票 太魯閣號根本[尚未加入營運]
> 請問哪來胡扯了
> 還是說你老大天才 把列車測試當作營運阿.....

去看新聞!去看新聞....
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只有在不能偷竊的地方才能搶劫...

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