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> ==> Tony (十年生聚十年教訓) 的文章中提到:
> 台鐵廿一日「首航」高鐵新烏日站─集集支線，觀光局官員、
> 旅遊業者首乘，花了二小時才從台中到南投集集，嚴重影響一
> 日生活圈的美夢。
[中略]
> 昨天上午七時廿五分，交通部觀光局副局長郭蘇燦洋、業務組
> 長張錫聰、國民旅遊組副組長羅鳳姬、鐵路局副局長范植谷、
> 湯火聖立委與多家旅行社負責人，從板橋站搭乘高鐵四○一次
> 列車，八時廿三分抵達台中烏日站；八時四十四分轉乘台鐵三
> 二七七次列車，十時四十一分才抵站。
[中略]
> 羅鳳姬強調，業者大都認為，從高鐵省下來的一小時都浪費在
> 台鐵車程上，希望台鐵沿途僅停靠彰化、二水二站，並發行一
> 日遊套票，讓購票遊客可不限搭乘次數、在沿線各站上下車。
> 針對這些意見，政府相關單位將再召開協調會進行研議。
> 台灣鐵路管理局長陳峰男昨日表示，集集線是觀光及通勤路線
> ，必須每站停靠，服務地方民眾，且在列車不足及道路設施狹
> 窄等限制下，也無法行駛直達列車或減少靠站。  

集集線從二水到車埕單程 46 分鐘，
從台中到二水的莒光號最快 47 分鐘，
我覺得業者提出的構想技術上應該蠻可行的，
而且想玩集集線的人通常都不會想多浪費時間在縱貫線上，
只是載客率是否能夠支撐這樣的營運成本似乎也蠻可議的，
不曉得台鐵有沒有可能跟業者合作，以包車的方式經營，
或許有機會嘗試出新的格局....

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__Tony Kuo 郭宏吉____NeXTSTEP/GNUStep/Linux/Java2_______笛聲三弄梅心驚破
tony@scout.net.tw      [KafeLab Java 平台開始啟動]      多少春情意      
香草咖啡館．竹蜻蜓工作室．KafeLab                       沈香煙斷玉爐寒  
紅樓濤客．風信學子．蘭潭孤雁．柴山老貓．燕京過客________伴我情懷如水    

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