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※ 引述《zhonghua@kkcity.com.tw (戀戀舊山線~好看... 苗栗)》之銘言：
> 坡度大會造成什麼問題啊??耗費能源嗎??
> 如果拿來行駛區間車，會有很大的問題嗎??(純粹不懂想問問)
> ※ 引述《mintap (呆瓜)》之銘言：
> > 舊山線坡度太大(最大坡度千分之廿六)
舊山線的問題在於坡度太大和竹南＝豐原的單線區間
坡度太大以現在的電力和柴電機車應該都還可克服，只是機車可牽引的噸數可能
減少（可參考日據時代滯貨事件的原因，在《百年台灣鐵道》一書有提，這也是
後來海線興建的主要原因），但對客車比較沒影響；此外，竹南＝豐原的單線區
間造成極大的行車瓶頸，列車往往塞在這段造成誤點，且運能已經飽合，故擴建
雙軌有其必要，順便做坡度和曲率的改善，提高行車速率
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至於舊線拿來開區間車，票箱收入撐得起成本嗎??
還不如用公路客運
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火車開了......童年淡水線美好的回憶

開  往  淡  水  開  往  新北投  開  往  北  投  開  往  石  牌  開  往  臺  北

                      新北投+
 淡  水=竹  圍=關  渡=忠  義+北  投=王家廟=石  牌=士  林=圓  山=雙  連=臺  北
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   ─╨─╨─ ＫＧＢＢＳ ─  ◎ 遨翔"BBS"的狂狷不馴；屬於年少的輕狂色彩 ◎