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※ 引述《Tony.bbs@bbs.nsysu.edu.tw (十年生聚十年教訓)》之銘言：
> 你還是硬要用藍綠的觀點去解釋高鐵問題，
> 在那樣的時空背景，如果改成日規之後要再如您所說的再改回歐規，
> 那日本就不會要求賠償嗎 ?

如果一開始就用歐規用到底 不去改成日規
其實23億元是可以省下的
這一點的確 高鐵公司董事長要負責

> 你出門也有機會被車撞死，那你要不要出門 ?
> 沒有人敢說高鐵一定不會出事，
> 就因為可能會出事，所以要做充足的準備來因應各種可能的狀況，
> 現在正反兩邊的意見是，一方贊成現在試營運的模式來
> 凸顯更多營運問題，藉以修正，然後及時提供更適切的服務，
> 另一方是反對這樣試營運，而應該關起門來繼續測試，
> 關起門來改到好為止，
> 至於那些找一堆比較實際面可能在未來會發生問題的議題，
> 包括雲林地層下陷問題、南科減振問題、附近房屋噪音震動問題
> bala bala bala....
> 我覺得都不必跟這個議題混為一談，也是可以長期追蹤的議題，

很多事情 都是弄到最後突顯很大的問題時 甚至出人命時
才來後悔 才來歸咎誰誰誰的責任
以現在高鐵尚未正式商業營運 這麼多問題跑出來
應該要讓高鐵有更多時間去改善 而不是試營運
我雖然出們也有機會被車撞死 但是我會盡量注意身體安全
避免讓這種機會發生

但是高鐵再試營運前給你出過軌 給你掛點在左營站
這樣的高鐵要叫人怎樣搭的安心

> 要討論就請就事論事討論，
> 不要把焦點「歸結」在藍綠色彩，
> 或者硬要扣人家「基本上高鐵你認為不會有什麼事發生」的帽子，
> 然後在那邊借題發揮....
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