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> ==> NICK0605@kkcity.com.tw (替代役青年們夢想起飛) 的文章中提到:
> ※ 引述《pedi ( )》之銘言：
> > ※ 引述《znlin.bbs@bbs.nsysu.edu.tw (懶貓)》之銘言：
> >   為什麼歐規公司要這麼說? 因為台灣高鐵改用日規,他標到又被解約
> >   (台灣高鐵車輛與核心機電都是新幹線系統,以日規為主,只有部份機電採歐規)
> >   而且高鐵從通過計畫.議約.簽約.開工.改用日規.聯貸全部都在國民黨執政時期完成
> >   請搞清楚混血高鐵的由來,當時不吵,現在都完工了是在吵什麼吵?
> >   (每次看新聞泛藍在那邊批,都想問問他們,當初是誰弄出來的?)
> >   或許有人要說,那民進黨政府就該重新檢討當初政策...
> >   當初改用日規就導致高鐵還沒建就先淨賠了23億違約金,全部重來要多賠多少?
> >   更何況台灣有多少個6年可以重來?
> 先生 你以為23億元是小數目 不是人民血汗錢
> 23億元可以讓花東地區一些繳不起營養午餐的學生有錢吃飯
> 23億雖然比起建設好幾千億的高鐵不算什麼
> 但他也不是比小數目
> 我不曉得用歐規就好好用 省下那23億元可以作很多事
> 為何要用日規去違約花那不必要且穩輸的仲裁官司罰金
> 高鐵董事長殷琪要不要負責 最可議的是他支持民進黨

你還是硬要用藍綠的觀點去解釋高鐵問題，
在那樣的時空背景，如果改成日規之後要再如您所說的再改回歐規，
那日本就不會要求賠償嗎 ?


> >   何況世界上使用混血高鐵的國家還有韓國與西班牙
> >   韓國是採用法國TGV的機電系統,車輛部份為法國製.部份為韓國製
> >   西班牙採用德國ICE的機電系統,車輛則為法國TGV系統
> >   韓國3年前通車時,在韓國內一樣吵吵鬧鬧.事故不斷
> >   但是現在還不是run的好好的?
> >   西班牙更是營運14年以上都好好的
> >   混血高鐵一定就差? 有數據佐證嗎?
> >   還是只聽信媒體跟部份人士的道聽塗說?
> >   還是只是個人為反對而反對的言論?
> 不要拿數據佐證這類的詞兒
> 基本上高鐵你認為不會有什麼事發生
> 是還沒發生重大意外你才會這樣覺得
> 等到真正出事了 請問誰要去負責
> 營運14年還好好的 那好死不死第15年給你發生上百人死亡慘劇呢
> 任何事不要看的很鐵齒
> 就連全球飛航評鑑第一名的新航 也是摔過飛機死過人的
> 只是死的不是台灣人 你可能不會去關心
> 如果高鐵今天出是奪去你親人的寶貴生命 你恐怕態度會來個一百八十度大轉變

你出門也有機會被車撞死，那你要不要出門 ?
沒有人敢說高鐵一定不會出事，
就因為可能會出事，所以要做充足的準備來因應各種可能的狀況，
現在正反兩邊的意見是，一方贊成現在試營運的模式來
凸顯更多營運問題，藉以修正，然後及時提供更適切的服務，
另一方是反對這樣試營運，而應該關起門來繼續測試，
關起門來改到好為止，
至於那些找一堆比較實際面可能在未來會發生問題的議題，
包括雲林地層下陷問題、南科減振問題、附近房屋噪音震動問題
bala bala bala....
我覺得都不必跟這個議題混為一談，也是可以長期追蹤的議題，
要討論就請就事論事討論，
不要把焦點「歸結」在藍綠色彩，
或者硬要扣人家「基本上高鐵你認為不會有什麼事發生」的帽子，
然後在那邊借題發揮....


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__Tony Kuo 郭宏吉____NeXTSTEP/GNUStep/Linux/Java2_______笛聲三弄梅心驚破
tony@scout.net.tw      [KafeLab Java 平台開始啟動]      多少春情意      
香草咖啡館．竹蜻蜓工作室．KafeLab                       沈香煙斷玉爐寒  
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