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※ 引述《dodo.bbs@EMU486.twbbs.org (海芋花)》之銘言：
> ※ 引述《SSR2000.bbs@bbs.badcow.com.tw (好人大學土X系誤我四年)》之銘言：
> : http://www.appledaily.com.tw/AppleNews/index.cfm?Fuseaction=Article&NewsType=
> : twapple&Loc=TP&showdate=20070101&Sec_ID=5&Art_ID=3148391
> : 【陳如嬌╱台北報導】
> : 外型與高鐵列車極為相似的台鐵「太魯閣號」傾斜式列車昨展開試運轉，
> : 一早在月台候車的旅客看到列車緩緩進站，直讚與高鐵車廂相比毫不遜色
> : 。台鐵主秘張應輝說，未來行駛台北至花蓮的太魯閣號，旅程將縮短為一
> : 小時五十五分，比現行自強號快了五十分鐘，新列車預定今年春節以加班
> : 車方式投入東部幹線營運。
> : 票價比照自強號
> : 張應輝說，樹林至花蓮間的東部幹線，除蘭陽平原路段地形較為平直外，
> : 其他路段都是沿山岳運行的S曲線，傾斜式列車最大特點是行經彎道時不
> : 必減速，與傳統式列車相較，時速可提高十五至二十公里；太魯閣號旅程
> : 時間雖比自強號短，但票價仍按自強號收費。
> : 太魯閣號車廂內一排四個座位，與高鐵一排五個座位相比，空間更顯寬敞
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> 又在耍白爛了，沒有考慮到台鐵車廂與高鐵車廂的寬度本來就不同，
> 那普通車一排四個座位都比高鐵「空間顯得寬敞」嘍？！
> （以下略）

   其實，不是沒有道理
   885車寬2.91米，除以四個座位(暫時不考量走道)，是72.75cm
   700T車寬3.38米，除以五個座位，是67.6cm
   所以.....
   不過還是要請真正知道座椅寬的高手來破除我這篇偽數據吧


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