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Origin: bbs.me.ncku.edu.tw

==> 在 vertical@cis_nctu (追火車的綠島) 的文章中提到:
>    諸位先進們應該都聽過"呼喚應答"這鍋用來確保行車平安的作業吧.
>    嗯～但是它的內容和程序到底是什麼呢？似乎一些精華區中都沒有這方面詳細的介紹.

     vertical啊！我對不起您，我太混了..

>    規章上又是怎麼寫的呢？

     根據 "機務人員在職訓練教材彙編"中

     指認呼喚應答之要領 ,手臂正確動作如下:
     1.指認呼喚應答之動作應在呼喚應答之同時確實實施
     2.應伸直右臂握拳以食指指向號誌機 ,確認後呼喚應答之
     .
     .
     .
     怎樣做好呼喚應答:
     1.熟悉號誌設備地點 ,確認號誌與呼喚地點應妥當
     2.參加段辦之模型指認呼喚應答之訓練 ,需達到標準及要領為止
     3.指認呼喚應答不是陽奉陰為的形式上 ,或被動或表演而應自動自發...
     4.隨時接受督導人員之正確方法及要領
     5.動作要確實音調要清晰適度 ,呼喚時機要適當 ,做到眼到口到心到手到之境地
     6.施行指認呼喚應答時原則上要求機車助理先做指認呼喚應答.....
     7.機車助理人員對號誌之確認與指認呼喚應答後立即記錄其顯示狀態
     8.應了解各號誌機的顯示狀態以防止誤認
     9.助理呼喚應答後如司機員無應答時應在提醒一次或直到應答為止
    10.呼喚應答之時機 ,按照各段所勘查之地點 ,或對於各種號誌機 ,應在其前方
       約 900─1000公尺或是當適當距離之附近地點( 顯示距離不足1000公尺時)
       覓定固定目標做為確認號誌、勵行指認呼喚應答或做施軔的依據...
    11.如遇駛抵呼喚固定目標處 ,仍然無法看到號誌機的顯示狀態時( 如燈光熄滅
       濃霧....等 )應採取準備停車之措施 ,待望見號誌時再實施指認呼喚應答
    12.CTC或ABS區間對於第一自動閉塞號誌機之指認呼喚應答應冠與『第一閉塞』
    13.對於同一類號誌機設於同一地點或並排 ,前後接近時 ,應冠呼所屬路線名稱
       『再三確認』以避免進路錯誤或誤認號誌
    14.機車助理人員應及時提醒司機員 ,必要時應採取停車措施
    15.指認呼喚應答後要養成良好的 "注意號誌" 的習慣 ,以防止號誌變更時不及
       停車

>    可否請熟知內情的先進舉個例子吧！
>   （例如說, 當看到xxxx時, 助理司機員要說啥？司機原要覆誦啥？
>                           或者是司機說啥？助理司機員覆誦啥？）

     比方說 :望見通過號誌機顯示AllRight時
     助理 :通過AllRight
     司機 :AllRight !
      (這是比較懶散的講法)

>    誠心懇請指教.

     萬一講法有誤 ,歡迎各界人士吐嘈

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