轉信站: GIBBS!news.iie.ncku!ccnews.NCTU!alab03.ee.nctu!news.csie.nctu!aidebbs!n
Origin: emu486.seac.nctu.edu.tw

台鐵新聞稿，僅供參考

由於航空之競運，台鐵長途旅客已逐漸減少，未來高鐵營運後，以及第二條高
速公路完工通車，台鐵將面臨更沉重壓力，將來台鐵旅客之區隔，將以中程及
觀光旅客為重心，吸收新客源並調整服務型態，除自行招徠外並透過旅行社包
裹式服務吸收旅客。

簡化車種：城際對號列車簡化為自強號與莒光號列車，區間列車行駛電車。
服務轉型：東西幹線電化區間行駛之推拉式自強號列車，及花東線以柴電機車
　　　　　牽引之莒光號列車，除編掛一般客車外，均將連掛商務車及速簡餐
　　　　　車各一輛。
　　　　　莒光號列車並可依旅客需求聯掛客廳車已加強服務。
車輛改造計畫：
１．依車輛編組運用計畫，共需商務車４３輛，速簡餐車４３輛，客廳車３輛。
２．「增添客車後續計畫」案內待購之４５輛空調客車，改為購置商務車２３輛
　　及速簡餐車２２輛。
３．編列８９－９０年度預算將現有推拉式自強號客車改造為商務車９輛及速
　　簡餐車１０輛。
４．利用８７－８９年度「復興號改造為觀光車廂２５輛」預算，改造為商務
　　車１１輛，速簡餐車１１輛及客廳車３輛
５．利用８７－８９年度「復興號改造為商務車１００輛」預算及編列以後年
　　度預算，將現有復興號２１６輛全部改造為莒光號客車。

註：
商務車之設計為１＋２座位，與國內飛機商務艙同一水準，車上另設有六人座
之包廂一間。
速簡餐車設販賣台供應飲料、食品簡餐等並設公用電話或傳真機等設備。

AUTHOR FROM HOST: [ts4ip2.tao.time]