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【 在 Qmore@NeiWan (SA4100) 的大作中提到: 】
: 【 以下文字轉載自 trans_news 討論區 】
: 【 原文由 CNA-News@news.CNA.com.tw 所發表 】
: （中央社記者盧瑞珠台北二十七日電）台灣鐵路管理局
: 第一零八三次自強號列車，今天中午十二時十七分行經
: 宜蘭頭城外澳站附近，不慎邊撞東部山線拓寬工程的一
: 輛水泥施工車，造成三節車廂出軌，初步了解有十一人
: 送醫救治，其中一人死亡。
本人今天真倒楣,搭到48ㄘ,結果火車準點開到宜蘭站後就再也不動了,過了約10分鐘,
服務小姐才放送說前方外澳至頭城間列車出軌,開車時間未定.13:00左右,站方宣佈大
約要2~3小時才能修復通車,請趕時間的旅客退票.13:20左右,宜蘭機務搶修隊專列自
宜蘭發車,13:40左右,鐵路局方面宣佈48ㄘ原車將原車返回花蓮,請所有旅客下車改
搭其他交通工具.此時有部分旅客情緒十分激動,至站長室找站長理論,終於決定向台汽
方面調派接駁車.並由1054ㄘ將旅客載運至頭城接駁.13:50左右,58ㄘ抵達宜蘭,車上幾
乎空無一人.14:15,1054ㄘ進站,14:20左右發車.
14:40頃,1054ㄘ滿載各次乘客抵頭城,接駁車僅有3輛,因此花了近2小時將旅客接駁至
龜山站.1055ㄘ因前班列車車禍關係,暫停在龜山.接車抵達龜山後,順便載運1055ㄘ的
旅客轉乘停在頭城的1054回花蓮.
15:10頃,1083次事故列車其中的45DR3046+45DR3039+40DR3091+45DR3040被拉回龜山,
其中45DR3046的後位側電氣接頭及尾燈牌部份有明顯的損傷痕跡,由此可推知的事故車
45DR3045+40DR3093應該還停留在事故現場.
16:20,由原1055ㄘ改的北返接駁列車自龜山發車,比照420ㄘ排點,龜山-八堵間各站停靠
,八堵之後則停靠松山,台北,板橋,樹林等站.17:35頃,列車提前抵達八堵,可知動力分�
散列車的優秀性.18:05頃,列車抵達台北.本人總共比原定時刻晚點四小時,共花了7時5分
始抵達台北.


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Shinkyo Tong
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