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==> 在 sie.bbs@bbs2.nsysu.edu.tw (情有獨鍾) 的文章中提到:
: >想請教一下這個33公尺是從"預"到"復"還是從"切"到"復"的兩塊牌子間的距離,
: >還是架空電車線上實際的絕緣距離?
: 實際電線中性區間之距離

　　臺鐵全線設有十一處變電站以及一處開關站（樹林），每一變電站之供電區間
約為４０公里，分南北兩方向各約２０公里之架空電車線饋電，因此電車線以每２０
公里為一區間。
　　惟中性區間，有５.１６２ 公尺，切斷及接通電源開關時，不宜過遲或過早，
而『預』告切斷機車電力開關標誌，應設於距『切』斷機車電力標誌前方２００公
尺之處，俾便司機員預作準備而行動。
　　『切』斷機車電力開關標誌，應設於距中性區間起點前方２０公尺之處；至於
接通機車電力開關標誌（『復』），應設於通過中性區間終點後方２０公尺之處。
　　遇到中性區間時，電力機車以ＶＣＢ（Vacuum Breaker）真空斷路器配合集電
弓升弓／復位鈕即可應付；電聯車則因ＥＰ車車底裝設有自動真空斷流開關，與裝
設於中性區間『切』及『復』標誌前（後）方１０公尺地上之中性區間自動電力控
制器 （Ａ.Ｐ.Ｃ.）一併作用，即可完成整組ＥＭＵ全部斷電工作，亦減輕司機員
在精神上之壓力。
　　但就目前駕駛狀況而言，１００～３００型因機件較老舊，故司機員為預防故
障發生，故通過中性區間時皆會作收電門之動作，而４００～１０００型因車輛較
新，是否收電門，則端賴司機員操作了！
　　至於通過中性區間是否會產生跳火現象，集電弓從無電力之接觸線瞬間Touch
帶電之接觸線，就實際而言，確實會產生火花的，但請勿認為集電弓在當時會降弓
後再升弓來應付。
　　中性區間『實際』距離為何？網友不妨親自作鄉土視察即可得知只有那短短的
一點距離而已。

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一日鐵道人，終身鐵道聞；
　　關懷鐵道聞，必有鐵道人。