記者阮琦雯／南市報導
　
油價高漲及搭乘率不高，興南客運有意減少高鐵接駁車班次。
業者認為，台鐵沙崙支線陸續動工，預計九十八年完工，預測高鐵乘客將轉搭台鐵接駁，
接駁車首受衝擊，願景不再；台南市交通局則表示，
經建會已承諾補助客運業者，將協助業者提補貼計畫。
　
高鐵通車後，興南客運配合台南市交通局增加接駁車，最早是三十二個班次，
高鐵六月增班後，興南客運也隨之調整增班，奇美線一天六班次，南科廿二班次，
市政府三十一班次，台南火車站五十班次。
　
興南客運業務課長林廣和表示，油價一直飆漲，農漁業用油都有優惠價，
配合政府政策的大眾運輸業也希望有合理運價，否則不敷成本。
他強調，高鐵接駁車發車時幾乎都是空車，回程大部分時間也僅有七、八人，
就算回程滿載，也攤提不了太多成本。
　
林廣和強調，台鐵沙崙支線完工後，對客運業更是負面衝擊。
台南火車站站長陳文川證實，沙崙支線已動工多時，中洲站預計八月動工改建，
預計九十八年年底完工通車。啟用之後，民眾從台南火車站上車，
只要花廿分鐘就可到達沙崙站，轉乘高鐵直達台北，交通更為便捷。
　
客運業者預估高鐵接駁車只能再營運兩年。林廣和指出，南部不像北部，
有廣大的客群支撐，北部客運業可以透過漲價達到損益平衡，
但南部漲價的結果，只有流失更多客人，因此在多重因素考量之下，計劃減班。
　
面對油價上漲的壓力，台南市政府交通局交通管理課課長謝昇毅認為，
業者可以透過審議機制，討論是否調漲運費。至於載客率少的問題，
他表示，經建會已承諾補助客運業者，
也會協助業者爭取經費補助，只是還未正式收到公文，無法正式提案。
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夫兵者不祥之器物或惡之故有道者不處君子居則貴左用兵則貴右兵者不祥之器非君子
之器不得已而用之恬淡為上勝而不美而美之者是樂殺人夫樂殺人者則不可得志於天下
矣吉事尚左凶事尚右偏將軍居左上將軍居右言以喪禮處之殺人之眾以哀悲泣之戰勝以
喪禮處之道常無名樸雖小天下莫能臣侯王若能守之萬物將自賓天地相合以降甘露民莫
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