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 古 蹟 調 查 表  　　                填表日期:85年11月29日

 (部份資料略)                        填表單位:搶救臺南火車站工作小組

 

●古蹟之創建年代及歷史沿革

    台南火車站日據時期稱為台南驛，最初之站房興建於１９００年（清光緒２６

  年，日明治３３年）。１９３４年（民國２３年，日昭和９年），開始進行台南

  車站建築改建工程，１９３６年（民國２５年，日昭和１１年）３月１５日竣工

●古蹟之現狀、構造、材料、建積及特徵（逐項填列）

    台南火車站為一棟二層樓之建築，其可視為由前（西）面大廳棟、中間之候車

  棟及後（東）面之月台所組成。在大廳之前還有門廊，供汽車旅客上下之入口，

  兩側為行人入口，今仍維持原貌。

  ■前（西）面大廳棟---

  原為一高兩層樓之售票大廳，售票處居中，入口位於兩旁；今則為單純之旅客大

  廳，售票間拆除，正向改為入口。

  ■中間候車棟--

　原為一大一小之候車室，中間夾以通道通往月台。小候車室位於北面，原為一、

  二等候車室，現仍維持候車機能。大候車室位於南面，原為普通候車室，今則改

  為售票大廳。

　  從一樓大廳可上至二樓，候車室之上則於南面為鐵道餐廳，北面為鐵道旅館。

  現今二樓除一些辦公及休息空間外，並無積極使用。

  ■建築特色：　　　　

　門廊正面入口為弧拱門棟，三個入口上方雨庇之邊緣均有圓珠飾帶。屋簷有簷飾

  ，上有精緻之浮雕裝飾，所有開口均為長形原拱窗，而整棟建築之立面構成可視

  由厚重之腰牆、菱形屋簷飾及屋身所構成。　

  ■構造、材質方面：

　台南火車站是以鋼筋混泥土為主。在裝修上力求簡樸實用，外牆腰牆為人造石，

  上部牆身為磁磚，室內地板候車室及大廳多為大理石，其餘為磁磚，牆面則以油

  漆為主。光復後幾經維修，許多材料均已更換，而室外則以全面油漆。

●現行土地使用分區或編定及附近景觀暨使用情列

    台南火車站及其站場用地，規劃為將來台南市區鐵路地下化車站所在地，以及

  聯合開發商業大樓之建築用地，因此將於鐵路地下化施工開始之前拆除。在施工

  期間臺南市民必須使用臨時搭建之月臺上下火車。

●管理維護上必要之限制或禁止事項

    台南火車站為台灣交通發展史上重要之建築物，除了指定為古蹟加以保存之外

  ，應予原址保存，並繼續發揮輸運旅客的功能。原址保存台南車站建築，不但可

  讓旅客享受交通便利，同時也能夠保存鐵道文化與市民共同記憶。

●建議暨其它事項　　　

    台南火車站位於鐵路地下化車站用地之內，將於鐵路地下化工程開始進行之前

  遭到拆除。鑑於台南火車站建築在台灣交通發展史上的意義及台南當地居民的情

  感，建議將台南車站指定為古蹟，並且重新評估鐵路地下化之施工計畫，建議將

  台南火車站原址保留。 　

●資料來源：參考成功大學建築系傅朝卿副教授著＜臺南市日據時期歷史性建築＞

  一書。

●調查召集人：何宗勳（文化工作者）

●建築、歷史調查：李國維（中正大學機械碩士班）、蘇昭旭（成功大學交管博士

  班）

●攝影：何宗勳（文化工作者）、謝銘修（藝術家）

●立面圖、平面圖：謝銘修（藝術家）



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