台鐵計畫再度改點(上)

2008/09/25 16:52  台灣鐵道網


【台灣鐵道網/北部新聞中心訊】因應松山南港區間鐵路地下化工程完工，台鐵計
畫將在近期內微幅調整時刻班表，也將順勢一併調整北中南部份車次，以讓運輸
效益更加提升。

台鐵運務處綜合調度所所長詹鴻漳表示，此次改點共分為三大項重點與兩大目標
，重點部份分別是，第一是調整合理化班表，讓區間車待避時間減少，以減少浪
費民眾的寶貴時間；第二是延長或縮減行駛區間，讓民眾接駁更方便；第三是調
整貨物列車班表，雖然跟民眾沒有直接關係，但貨物列車的調整可適度減少台鐵
部份營運成本。兩大目標分別是列車車種的整併與時刻表的提前公佈。

其中就合理化班表來看，以減少北部地區區間車待避問題、調整高屏區間部份離
峰列車的運用、縮減台北到基隆的行車時間以及微調新烏日及新左營車站早晚接
駁班次為主。首先是北部地區的行車密度太高，常常因為部分列車的誤點，導致
區間列車需在一個車站待避兩班對號列車的情況發生，這樣的排點不但浪費民眾
寶貴的時間，也增加了列車司機的工作時數，是有必要適度調整的區域；第二就
是將調整高屏區間部分利用率較低的班次，以疏減尖峰時間的車廂擁擠程度；第
三就是民眾最關心的列車提速問題，南港及松山區間已經完成地下化工程，台鐵
將逐步將台北基隆間區間車的行駛時間由現行的50分鐘縮減為47分鐘，以讓班表
更加合理化。第四就是微調與高鐵共站的新烏日及新左營車站的接駁班次，減少
民眾等待列車的時間。

第二大重點工作為延長或縮減部份列車行駛區間，其中以左營新站及三義車站為
主要調整目標。今年5月15日年度大改點後，許多民眾來信建議將南迴線對號列車
延長行駛到新左營站，以利民眾轉乘高鐵，台鐵基於服務民眾需求，已經將此提
案列入下波改點計畫；另外，因應舊山線三義車站施工即將展開，台鐵局也決定
將調整以三義車站為起迄站的列車，視列車運用狀況來調整列車終點車站。


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