※ 引述《xing (禁組工會就是獨裁)》之銘言：
> ※ 引述《tccan (阿駿)》之銘言：
> > 　　當時是黎明前的黑暗，列車司機只能憑藉列車的前照燈觀察前方鐵軌。
> > 而國產機車的前照燈最大照射距離不超過200～300米；如果5034次列車按時
> > 速80km/h的速度行進時緊急制動，則制動距離至少需要 700米，顯然5034次
> > 列車司機員第一時間發現了危險，亦採取了緊急制動的措施，但因5034次列
> > 車已經過於接近翻覆之T195次列車車廂，雖緊急制動但已於事無補。
> 這裡又一次印證了劉跨越的問題
> 雖然車速是跨越到了兩百公里小時, 但是號誌還在用色燈.
> 0系新幹線剛營運的最高車速是兩百一十公里小時, 但是號誌可是用車內號誌了,
> 為什麼六提把車速提到兩百公里小時, 號誌竟然還得依靠道旁號誌? 可笑!
> 劉跨越的後台是有多硬啊? 出了這麼蠢的事故還不下台?

中國原來是用ATP就想跑到200km/h?
有夠誇張也...(歐洲好像也是?



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