http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/jun/19/today-life14.htm



〔記者謝銀仲／阿里山報導〕

阿里山森鐵今日起民營化後，令人憂心車票是否調漲？宏都聯盟副總經理
滕新富說，估算森鐵營運、材料、人事等各項成本，發現小火車票價早就
不敷成本，確實有意調整各站間票價，惟新票價在交通部未核定前，仍維
持現今票價營運。

此外，阿里山遊樂區居民反森鐵民營化怒火未熄，經開會決定在今天森鐵
移交典禮中，派員穿反森鐵三合一BOT的T恤到場湊熱鬧。

因應油價調漲，宏都今年6月初，擬定一份有關森鐵營運費率標準、調整
時機及方式草案，建議林務局提高森鐵票價。宏都計算出小火車行駛森鐵
每公里平均成本7.7元，較現今5.6元高出2.1元，漲幅約4成。


單程399元 可能漲至550元

宏都以森鐵每公里平均成本7.7元基準，擬訂阿里山森鐵各車站間票價表
計算原則，從嘉義至阿里山單程71.4公里換算，約550元，較現今399元，
高出151元，調漲約3成多。

其中，各站間最低票價也從現今16元提高至30元起跳，搭乘距離愈近，調
幅愈高，以嘉義到竹崎站為例，現今票價46元，新票價實施後，改為110
元。

由於森鐵民營化交接在即，林務局考量社會觀感等，不同意宏都森鐵票價
調整案，並建議宏都接管森鐵營運初期，仍維持現有票價，如要制定新票
價，重新檢討後再向交通部申請核定。

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