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中國時報 2008.05.24　
森鐵眠月支線 921後搶通
莊哲權／阿里山報導



在921大地震中受到重創的阿里山森林鐵路眠月支線，經林管處斥資1億5
千餘萬元，以6年的時間進行修復後，目前已搶通，該段封閉9年的美景也
即將重現；不過因原有石猴車站已毀損，必須等到重建後才能恢復行駛，
欣賞眠月線風景指日可待。

於民國4年興建，從阿里山車站至終點石猴站，全長8.9公里的阿里山森鐵
眠月支線，在921大地震時嚴重受創，全線約有5公里路基流失；24座橋樑
中，有3座全毀、3座隧道崩坍，就連著名的石猴巨石，頭部也被震斷。

由於眠月線受創嚴重，林務局一度想放棄修復，不過因為該線除了具有歷
史文化意義外，也兼負治山防災等功能，也是通往國寶級1葉蘭生態保育
區唯1通道，林務局終於同意從91年起分年分期編列經費進行搶修。

在修復過程中，由於運輸材料困難重重，施工人員只能按部就班，除清土
石、整建路基、重建護坡、橋墩、隧道；舖設道渣、鋼軌，前後費時6年
、斥資1億5千餘萬元，終於在最近全線搶通。

眠月支線沿途崇山峻嶺、古木參天、泉石流水，天然美景俯拾皆是，隨著
鐵道搶通，塵封9年的美景即將重現。

不過，因該支線沿線有斷層帶，須再進行安全評估測試，且原有石猴車站
及月台已毀損，必須重建後才能恢復行駛。

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