台鐵改點 玩起「火車快飛」
 更新日期:2008/05/08 07:40 記者陳俍任 蔡惠萍台北報導
台鐵預定下周四（十五日）實施的新時刻表，鐵道迷發現，竟然有六點七公里的兩站之間
，火車要在兩分鐘內通過，換算成時速，必須開到兩百公里才能到達，比美高鐵，甚至超
過台鐵自訂的一百卅公里時速上限，鐵道迷直呼離譜。


台鐵下周四將進行史上最大改點，台鐵日前發給內部員工的行車電報，卻被鐵道迷踢爆不
少站間的時速快得離譜，如果真要按表操課，很可能會過彎翻車，鐵道迷嘲諷「是被高鐵
附身了嗎？」


台鐵這次大改點，因為愈改愈慢被罵到翻，不過，卻有眼尖的鐵道迷提出「反證」，證明
台鐵一點都不慢，嘲弄意味十足。根據台鐵發給各站做為檢查點的行車電報顯示，民雄到
嘉北距離有六點七公里，但通過時間卻僅兩分鐘，算一算，時速居然飆破兩百，簡直可以
媲美高鐵。


不只這一區間，包括一○九一次、一○七三次等多班頂埔到礁溪間的列車，四點一公里的
車程只要開一分半，時速高達一百六十四公里；礁溪到四城、善化到拔林也都出現一百四
十多公里的高速。


對台鐵出現「火車快飛」的超現實排點，台鐵解釋，過去排點最小單位是零點三及零點八
分鐘，這一次拉大級距到零點五，例如，一點八分進位到兩分整，因為「前面的多了，後
面再減回來」；不過，台鐵強調，ＡＴＰ（列車自動防護系統）已設定列車速限，時速不
可能超過一百卅公里，也不會影響整體行車時間。


台鐵說，例如列車經過Ａ、Ｂ、Ｃ三個站，停靠Ａ、Ｃ兩站，Ｂ站不停，Ａ到Ｂ站實際要
一點七五分，進整到兩分，所以就在Ｂ到Ｃ站把多出來的時間「扣回來」，光看ＢＣ間的
數字當然會很驚人，應該要看Ａ到Ｃ的數字才準；台鐵主管也說，這種不停靠的區間，通
過站列車沒有停靠，因此「抓一個參考值」，時間是足夠的，且停靠站準點就好。


不過，前鐵道協會會長鄭銘彰質疑，各通過站就是做為準點的檢查確認用，台鐵的點應該
排得更精確，像在國外，列車幾乎是以「五到十秒」不差的時間通過所排的站點，這樣才
能依據列車真正通過的時間排出準確的運轉時刻表。


台鐵面對高鐵、雪隧開通及通行大客車導致長途及北回線收入短收，每天開門就虧損三千
萬，立法院交通委員會昨天聽取台鐵專案報告時，朝野立委都狠Ｋ，民進黨立委葉宜津表
示，台鐵根本無法面對競爭，一定要「孤行獨市」才能做生意，稍有競爭，就節節敗退。


台鐵局長范植谷表示，台鐵重新改點，就是希望淘汰利用偏低的班次，增加通勤的密度，
提高競爭力；但他也承認，目前台鐵負債超過一千六百億，每年還在持續增加中。


http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080508/2/yriz.html
--
●     ˙    ˙ ◢▇◣ ◢▇◣ ▇  ▇ █▇◣ █▇◣ █▇◣ ◢▇◣ █▇▉   ／
  ˙ ╲         █     █     █  █ █  ▉ █  ▉ █▆   █▆▉ ▉▉▉ ★
◢     ★˙     ◥█◤ ◥█◤ ◥█◤ ██◤ █◥▆ █▆◤ █  ▉ ▉▉▉˙  ◣
  ＣＤＢＢＳ  中正築夢園BBS站 歡迎蒞臨參觀 cd.twbbs.org  (140.123.20.230)    
 http://cd.twbbs.org◥  ＊ Author: thhwc       ★ From: 140.123.10.111     ◤