台北--松山間鐵路地下化，有設兩個緊急停靠站：

復興緊急停靠站、光復緊急停靠站

前者在復興南路口西側，後者在光復南路口西側

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這兩個緊急停靠站，當時規劃未來可以改成通勤站

但似乎地下化工程期間就中途放棄，
很多通勤站的細節就取消不做了，

據說光復通勤站被取消不做的細節比較多，復興取消的比較少

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在台北站月台劃給高鐵之前，通勤電聯車主要是停靠一、四月台

所以復興、光復這兩個停靠站是這樣的岸壁式月台：

       ▁▁▁▁▁█ 復興 █▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁█ 光復 █▁▁▁▁▁
       ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 西正線 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
       ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝中西正線＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
←台北 ──────────────────────────────── 松山→
       ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝中東正線＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
       ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 東正線 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
       ▔▔▔▔▔█ 復興 █▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔█ 光復 █▔▔▔▔▔

                 台北║光復                        復興║松山
                2.7km  1.3km                      1.3km  1.9km     (約略值)
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有興趣的人請自行查閱地鐵處(今鐵工局)出版的松專紀要

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一個車站有兩個岸壁式月台，穿堂層也因此分成兩個付費區
請先確定南下北上再剪票進站

車站配置很像是捷運雙連站*2 (面對面)


光復緊急停靠站 U-1穿堂層： (比例尺與上圖不同) (反正上圖也無比例尺可言)
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████    往出口→│←下月台樓梯　  下月台樓梯→│←往出口    █████
████            │                            │            █████
████  非付費區  └──|||||──□──|||||──┘  非付費區  █████
████                                                        █████
████--------------------------------------------------------█████
██售票                                                        售票███
████  非付費區  ┌──|||||──□──|||||──┐  非付費區  駐警███
██女廁            │                            │            staff only
██男廁    往出口→│←下月台樓梯　  下月台樓梯→│←往出口    █████
▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔
□表示金魚缸   |||||表示剪票口  很像雙連吧，只是沒有地下街而已

---------是疑似存在的鐵捲門 現在應是拉下的 以區隔台鐵區與高鐵區

喔　應該沒有無障礙電梯

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下圖比例尺也是與上圖不同

    █              █              █              █              █
    █              █              █              █              █
    █              █              █              █              █  地  面
 ▔▔▔▔＼▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔／▔▔▔▔▔▔▔
         ／     │      ↗出口            出口↖      │     ＼
         ＼     │    ／                        ＼    │     ／
         ／  售票   ／├→付費區   □   付費區←┤＼   售票  ＼         穿堂層
▔▔ ／▔▔▔▔▔▔▔▔ ／▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔＼ ▔▔▔▔▔▔▔▔＼ ▔▔▔▔▔
   ／                 ／                 　　 　＼                 ＼   月台層
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黃色的／是出口 被取消了 沒蓋 所以也不知道會在哪上到地面

對雙連站or中山站熟的人
就知道「出口樓梯」與「下月台樓梯」的相對位置 和這兩個緊急停靠站超像的

綠色的是緊急出口 實際數量不只圖上的兩個(因為原來的出口不蓋了 便再增加緊急出口)

"售票"後面是機房/員工區 以及緊急出口之類 一般旅客無法進入(就像捷運)

█
█是高架快速道路橋柱 數量及位置僅供參考 因為是亂畫的:P

月台長度僅供參考 樓梯在月台的位置也僅供參考

月台長度是216m

圖上很多東西後來半途取消不蓋了 只蓋"必要的東西"(身為緊急停靠站所需要的)
例如地磚就不鋪了 金魚缸以及剪票口當然也沒有 廁所也只做到牆壁 隔間及衛生設備沒有

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由於台北松山間的南邊兩股後來給高鐵使用

所以復興、光復這兩站，台鐵只剩一個月台可以用，

也就是只有西正線有月台可用，所以也不用去考慮這兩站通勤化了

倒是高鐵拿到兩個半邊車站以後 要怎麼利用是比較讓人好奇的

例如傳說中的復興緊急停靠站改作臨時整備站使用 現在也沒後續消息了


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