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台東~台北夜班車推臥舖 台鐵評估要1500 【16:24】


【記者曾鴻儒／台北報導】

在東部民眾強烈建議下，台鐵審慎評估恢復臥舖可行性。初步評估現有列
車營運狀況，台鐵認為，夜間行駛於樹林、台東間的十一、六十三次莒光
號較可行，如果實施，台北、台東票價可能超過一千五百元。

在東部航線民航班機持續減班下，鐵路在東部運輸扮演的角色更為重要，
過去半年來，東部民眾不斷建議台鐵設置臥舖，讓東部民眾往來北部、西
部時，即使搭乘夜間列車，也能有較舒適的乘坐環境。

台鐵發言人張應輝昨日表示，台鐵早年也曾有臥舖設備，直至民國七十年
才取消，由於類似建議越來越多，台鐵目前正審慎評估恢復臥舖的可行性。

張應輝說，台鐵新引進的ＥＭＵ７００型列車陸續交車，目前還有新車正
在測試，預計下月底可全數交車，等所有列車交車後，現有莒光號、復興
號車廂就會陸續淘汰，部分淘汰的列車，就可以改裝為臥舖使用。

台鐵初步評估，全台現有列車的發車、行駛狀況，以行駛於東、西部間的
十一、六十三次莒光號最為可行；十一次莒光號為台東開往高雄，晚間十
點於台東發車，次日清晨五點零五分抵達台北；六十三次由樹林開往台東
，台北發車時間為晚間十點五十五分，次日六點零五分到達台東。

張應輝說，這兩次列車都是夜間行駛，於晚間十點、十一點左右發車，清
晨五、六點抵達目的地，如果能增設臥舖，讓旅客可以在車上睡覺，應該
會受到青睞。

至於票價方面，台鐵初步評估，如果真的恢復臥舖，每班莒光號將先加掛
一節臥舖車廂，車廂內約有廿個臥舖，票價約為目前莒光號的兩倍，以台
北至台東為例，目前票價六一六元，未來約在一千二百元左右。

不過，由於台鐵規劃方向是現有車廂座位的票價由臥舖平均攤平，如果現
有五十二個座位改裝為廿個臥舖，估計台北至台東票價，約在一千五百元
左右。

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