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中國時報 2008.01.21　

小客車「人車同行」 使用率低

何醒邦／台北報導


    台鐵的「自行車人車同行」反應極佳，但「小客車」人車同行使用率
卻極低，平均一天載不到一輛車。二月底試辦期滿後，可能不再續辦。

    去年九月一日起，台鐵試辦小客車「人車同行」，為期六個月。台鐵
先改裝兩輛老舊車廂，每節車廂可裝載四輛汽車，以附掛在莒光號列車後
的方式托運。每周五、六、日三天，在樹林與花蓮間各開一個來回。小型
車托運費用約為兩千多元，車主、乘客各自買火車票，加起來超過三千元。

    為搭上固定在早上七點開的列車，台鐵規定車主須在一個半小時前到
樹林調車場，把自家車開上列車附掛車廂；再轉到樹林車站搭車，抵達後
再等半小時取車，前後要多花兩小時。

    雖然台鐵後來改成半小時前報到即可，調車場與車站間也提供專人接
送服務，但因手續繁雜，加上調車場位處偏僻，容易迷路，對民眾的吸引
力不大。以一個月十二個營業日計算，去年九月有廿一輛、十月七輛、十
一月三輛、十二月八輛，除九月外，其餘平均一天不到一輛，使用率極低。

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祖國的子民醒來吧，光榮的日子到來了！與我們為敵的暴君，升起了血腥旗幟！(x2)
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(x2)
                                  Claude-Joseph Rouget de L'Isle─馬賽進行曲

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