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中國時報 2007.12.30　

DT火車「復活」台日鐵道迷雀躍

林家群、陳韋廷／北縣報導


  　日本鐵道迷前天在十分車站為CK124蒸氣火車頭明年起即將在平溪線
行駛動態保存而雀躍不已，但對台灣與日本鐵道迷來說，更好的消息是：
台鐵人員前天證實有能力讓DT型蒸氣火車頭「復活」！，但要不要動態保
存，必須配合交通部觀光局的政策。

  　如果能讓DT型蒸氣火車頭重現半世紀前在縱貫鐵路冒煙轟隆前進的英
姿，不但對保存文物有創新意義，更可以吸引國內外觀光客搭乘懷舊，絕
對有賣點。

  　重現50年前英姿 有賣點

  　台鐵總工程司陳明海前天說，台鐵有能力將目前留在台灣靜態展示的
DT型蒸氣火車頭復活並進行動態保存，台鐵有保留DT火車頭的結構圖，以
台鐵的技術能力沒問題。

  　台鐵DT型蒸氣火車頭，就是日本鐵道史傳奇人物島秀雄（Shima Hideo
）開發出來的D51型蒸氣機關車。日治時期，自日本運來數十部專供牽引
貨物列車的D51火車頭到台灣，以及專用牽引客運列車的C55及C57型火車
頭。

  　奔馳南北 帶動經濟起飛

  　台灣光復後，國民政府自日本人接收該批D51火車頭，重新編號改為
DT（T代表Tender煤水車之意），C55與C57型火車頭則改為CT型。DT火車
頭強大的貨物牽引能力，與拉客運列車的CT型火車頭在縱貫鐵路南北奔馳
，為台灣經濟起飛立下汗馬功勞。

  　六○年代鐵路電氣化後，蒸氣火車頭陸續退休，一度被放在彰化與嘉
義的扇形車庫，後來鐵道文物保留風起，政府才陸續選定特定地點進行靜
態保存，DT型火車頭目前全台靜態保存共有4部，其中一部DT675放在台北
縣立文化中心旁，供民眾參觀。

  　今年七月，目前擔任灣高鐵公司顧問的島秀雄之子島隆（Shima Takashi
）到台北縣參加文化季開幕活動「火車GOGO板橋」活動時，登上由他父親
設計，且父子兩代都駕駛過的D51同型火車頭，坐上駕駛座時，相當感動。

  　空汙難免 日本人能體諒

  　針對動態保存蒸汽火車頭可能引發空氣汙染疑慮，島隆表示，這是難
免的，但蒸汽火車頭只在特定時段或節日開行，日本地方政府不會刁難，
絕大多數日本人也能體諒這是鐵道文化的一環。

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