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＜ 台灣大戲院＞ 台灣電影裡的鐵道印象

■ 洪致文


也許，很少人知道火車、鐵道與電影之間，其實有著密切的相連。世界第
一部公開放映的電影，正是一部約五十秒的《火車進站》黑白無聲短片，
於一八九五年底在巴黎公開商業放映。而在電影發展歷史上，第一部有完
整分段敘事劇情的影片，是一九○三年的《火車大劫案》；默片史上最貴
的單一鏡頭，是電影《將軍號》裡讓真實火車跌入河中的一景…。而在台
灣的電影史中，火車同樣也不缺席。

提到台灣的火車電影，應該有不少鐵道迷會記得在民國七十年代初，曾有
一部關於台灣鐵路的電影《上行列車》。這是一齣相當典型的政績宣導片
，由台灣省電影製片廠出品。它的故事基本架構，是敘述當列車長的王冠
雄與車勤小姐楊惠姍在工作上的點滴。雖然內容八股，但電影中不經意所
攝入的台灣火車影像，於今看來倒是令人回味再三。特別是這部片拍攝的
年代正是西部幹線電氣化已完工、莒光號正在改塗裝、傳統餐車還健在、
蒸汽火車快要消失、而老台北車站還沒拆除的時代。

除此之外，侯孝賢導演許多揚名國際的電影，也都有著火車的「參與演出
」。例如《悲情城市》裡，有一幕在宜蘭線所拍攝的戲，以太平洋岸的石
城火車站為背景，讓觀眾對於台灣鐵路的觀海景色留下了印象。《冬冬的
假期》裡，則常出現舊山線的火車片段，特別是冬冬與妹妹那段夏日午後
雷陣雨時的出遊、差點被火車給撞上、與瘋女人寒子間的故事更是有趣。
至於《戀戀風塵》這部片，最經典的電影海報拍攝地點，正是平溪線的十
分站；那穿著學生制服背著書包的阿遠與阿雲，走在小鎮的鐵道邊，遠方
的鐵道風景是一個孤寂的月台，近處則是宛若小機械人般的轉轍器標誌，
暗示著分插出的軌道與開通的方向。這樣的鐵道風景，隱隱約約透露出一
種鄉愁情懷，也是台灣支線鐵路的迷人所在。

至於導演吳念真所拍攝，刻劃人與礦業興亡非常深刻的電影《多桑》，則
是一部關於父親、關於那個北台灣礦鄉聚落的故事。電影裡面雖然把場景
設在九份、金瓜石這黑金與黃金的故鄉，不過真正拍攝的礦場，卻是借用
台鐵宜蘭線鐵路侯硐站旁的瑞三煤礦，特別是那時還保有礦鄉風貌的昇福
坑。電影裡出現的運煤輕便鐵道、一節節的礦車，都是北台灣鐵路旁的礦
場風情最後留影。

其實，拍攝到火車的台灣電影還有很多，裡面更不乏不經意所攝入的珍貴
鏡頭。只不過這些精彩畫面，是需要觀者謹慎的解讀才能顯露其價值。在
很多台鐵路線與火車都實質消失的今天，電影中的鐵道影像也就更加值得
珍惜了！

（作者為鐵道研究者，著有《鐵道電影院─電影裡火車世界》一書）

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