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【聯合晚報╱記者戴安瑋/台北報導】

2007.07.31 03:17 pm

發生財務危機的彰化台灣民俗村，即將面臨法拍窘境，台北市政府、北投
居民打算募款，買回當初賣給民俗村的新北投車站。但村內還有一個國寶
級、編號為CT273的蒸汽火車頭，是台鐵14年前，以每年租金4萬元出租的
，如今沒人想要。台鐵局也不想要，希望市府能續租。

台鐵表示，因運回費用高昂，約要七、八十萬元，加上蒸汽火車內部已嚴
重破損，維修保養經費更高，所以希望承接新北投車站的新主人能續租。
如果不能續租，才會退而求其次，運回台鐵局的彰化扇形車庫。

此舉令鐵道迷氣憤，直呼太不可思議了，認為台鐵局不懂得保存鐵道文化
資產。鐵道文化協會會長鄭銘彰也說，CT273已是國寶級列車，是許許多
多三、四、五年級生的共同回憶，台鐵局怎能說不要就不要。

他說，日本製的CT273，來台已有64年歷史，台鐵電氣化前，這輛列車以
行駛西部幹線為主，有10節車廂，一次可載運5、6百人，曾是台鐵的主力
列車。在台「服役」時間，也有30年之久，在台灣鐵道運輸上占有一席之
地！

鄭銘彰說，總統陳水扁於2005年參加鐵路節時，曾宣布要成立鐵路博物館
，收集珍貴的鐵道文物並展示，除了珍惜台灣鐵道文化，更重要的是見證
了台灣運輸發展史。如今博物館還未成立，即面臨CT273何去何從問題。

也有台鐵局員工希望能收回CT273，並予修復，重燃蒸汽火車的生息，同
時發展觀光。員工說，鍋爐是最難修復的地方，但還是值得一試。

鄭銘彰表示，最近環島展示的CK124蒸汽機車，當初也被認為無法修復，
可是經台鐵老師傅的努力，仍重回鐵道，吸引成千上萬民眾爭睹及搭乘。
如果CT273能修復，可帶動台灣鐵路史新的一頁。

據協會了解，CT273是台鐵局唯一出租的蒸汽機車，從82年起以每年4萬元
的租金，租給台灣民俗文化村，迄今已14年，租約尚未到期。

鄭銘彰表示，台鐵許多蒸汽機車火車頭被拍賣而流落在各地，最遠的到日
本。目前在台灣的只剩十幾個，散落在基隆、台北、彰化、台南等各縣市
，多數因為維修保養方法不對，內部多已嚴重破損。其中以台南體育公園
展示的CT259、在台鐵彰化扇形車庫的DT668最具特色。如果修復一定會轟
動亞洲，甚至會吸引許許多多的歐美人士來台爭睹。

【2007/07/31 聯合晚報】

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