※ 引述《Shian.bbs@bbs.isu.edu.tw (早起的蟲兒)》之銘言：
> 這件事之前有在板上(還爬得到文嗎?)看過相關消息,
> 好像是一開始109的機車頭失去動力, 由後方的1019幫忙
> 但1019不夠力, 所以又加了5次莒光
> 所以才造就了如此[壯觀]的畫面.....

這個我有印象，剛剛去查了維基小百科寫的…


1999年11月12日

109次+1019次+5次的38輛超限合併運轉，於豐原車站北邊中性區間

因動力協調不一致，造成PP將復興號車尾頂起導致阻塞線路，

事後PP被限制不能再當作輔助機車使用以及整列車之氣軔貫通（煞車連動）

至少要通2/3列。

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