※ 引述《tccan.bbs@bbs.emu486.net (阿駿)》之銘言：
> > 4.司機員鬆開煞車催油/電門開始起步; 現在列車幾乎都ATP了
> >   因為車上系統尚未刷到軌道上的出發感應板仍認為出發是紅燈
> >   因而出發起步限速11 k/h(12就超速告警然後自動啟動煞車)
> 我想請問一下大大，這個限速是否應該是軟體版本的問題呢？因為我是在南部
> 地區，而南部地區的EMU500型(嘉義機務段)，目前遇到ATP的這個起步問題時，
> 如果該車站尚未安裝第三組電車專用的感應板時，因為第二組出發的感應板都
> 在月台末端外面，如果只有四輛一組的班次，離感應板都至少有100M以上的距
> 離，但是現在嘉義機務段的EMU500型，起步的速度已經都可以提升到18～22公
> 里之間，然後待列車越過感應子之後就馬上開始加速，所以說，關於這個限速
> 的問題，應該是車上機軟體版本的問題吧？
> PS:之前有聽到嘉機的司機說現在EMU500型的車機軟體是使用3.28版的.......
> >   直到刷過感應板才釋放全速... 如此折騰下來可能的確需要2分鐘
> >   尤其出發離平交道還有段距離卻也納入連鎖的會等更久
> 不過如果車站與平交道的距離越長，雖然有連鎖，但是只要副站長一解除
> 平交道控制，出發號誌也會馬上送出，而平交道距離車站的距離越短，那
> 當副站長解除平交道控制時，就要等待約30秒，出發號誌才會送出。
> 以善化站為例，上行出站的平交道距離車站約450公尺，所以當平交道與出發
> 號誌連鎖時，在副站長解除控制後，就要等待30秒的時間，出發號誌才會送出
> 讓列車可以開車，反而是下行出站的平交道，距離車站大約750公尺，故只要
> 副站長一解除控制，號誌就能夠馬上送出，列車也可以馬上開車，不用等待
> 30秒了。

     昨天等一列PP整整等了4分35秒
     因為那列PP一直到車頭通過平交道後才－用上面的說法是－刷到電路板
　　 才開始加速，而且像這樣的拖那麼久的事還很常發生
     我覺得，一個拖到那麼久的平交道(連一般大十字路口三相號誌的紅燈都沒那麼久)
     反而會增加闖平交道的機率
--
┌─────◆ＫＫＣＩＴＹ◆─────┐▇─┐ＫＫＡＤＳＬ→六星級優質連線服務
│         bbs.kkcity.com.tw          │┴  └─▇ 馬上申請帶你上網環遊全世界！
└──《From:122.127.62.134     》──┘ KKADSL ┴  http://adsl.kkcity.com.tw 
--